隨著未來(lái)幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售激增之前爭(zhēng)相提高產(chǎn)能，但有分析師認(rèn)為目前的準(zhǔn)備工作可能不足以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價(jià)格飆升。

據(jù)路透社消息，分析師指出，一些鋰礦床可能需要數(shù)年或更長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)，這將需要數(shù)十億美元的資金支持，而這些資金部分來(lái)源于長(zhǎng)期的供應(yīng)合同。

市場(chǎng)研究公司羅斯基爾(Roskill)表示，到2025年，碳酸鋰的需求量將從今年的22.7萬(wàn)噸增加到78.5萬(wàn)噸。盡管在努力提高鋰礦產(chǎn)量，但分析預(yù)計(jì)，到2025年每年仍會(huì)有2.6萬(wàn)噸的供應(yīng)缺口。

據(jù)專(zhuān)注于全球電池供應(yīng)鏈的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)BenchmarkMineralsIntelligence的說(shuō)法，碳酸鋰的價(jià)格可能會(huì)從目前的每噸9000美元(約合60.3萬(wàn)元人民幣)躍升至每噸13,000美元(約87.2萬(wàn)元)。氫氧化鋰，一種替代化合物，據(jù)說(shuō)有更高的能量密度和更長(zhǎng)的壽命。截止目前，它的價(jià)格也已從每噸9000美元(約60.3萬(wàn)元)上升到到每噸13,000美元(約87.2萬(wàn)元)。