近年來，我國新能源汽車行業(yè)景氣度不斷提升，產(chǎn)銷量增長迅猛，隨之，動(dòng)力電池的安全性成為大眾矚目的焦點(diǎn)。作為純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的監(jiān)控管理中心，電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，BMS）必須對電池組的溫度、電壓和充放電電流等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)測，必要時(shí)能主動(dòng)采取緊急措施保護(hù)各單體電池，防止電池組出現(xiàn)過充、過放、溫度過高以及短路等危險(xiǎn)。

可以說，BMS在保障動(dòng)力電池安全和提高電池壽命方面具有無法替代的核心地位，中國工程院院士陳清泉也曾說過，“沒有電池管理系統(tǒng)的電池包就是一枚炸彈”，BMS的重要性可見一斑。

BMS市場價(jià)值凸顯

據(jù)國聯(lián)證券預(yù)計(jì)，2016-2018年，國內(nèi)新能源汽車用BMS的市場規(guī)模分別為29億元、36億元、45億元，平均年增長率可達(dá)到27%。此外，按照我國相關(guān)規(guī)劃，到2020年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力要達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。隨著后續(xù)市場中新能源汽車產(chǎn)銷逐步放量，BMS的價(jià)值將逐步凸顯，市場也有望迎來爆發(fā)期。

作為新能源汽車的附屬產(chǎn)品，BMS的發(fā)展歷程不過短短十幾年，但在這十幾年間，國內(nèi)BMS生產(chǎn)企業(yè)迅猛發(fā)展，目前已達(dá)到100多家的規(guī)模。這些企業(yè)主要分為三大類型：整車廠商，動(dòng)力電池廠商，獨(dú)立的BMS生產(chǎn)商。其中，整車廠商生產(chǎn)的BMS裝機(jī)量約占總量的28%，動(dòng)力電池廠生產(chǎn)的BMS裝機(jī)量份額約為12%，專業(yè)的BMS廠商約占據(jù)60%的份額。