據路透社報道，大眾汽車首席策略官邁克爾·約斯特（MichaelJost）周四表示，該公司在電動汽車領域的擴張將在能源儲存和管理方面開辟新的業(yè)務機會，侵蝕目前由公用事業(yè)和能源公司主導的業(yè)務。

約斯特表示，電動汽車電池可以用來穩(wěn)定能源網路，方法是在電力供應過剩的時候給電池充電，在風能和太陽能電力供應不足的時候把電賣回給電網。

“到2025年，通過電動汽車，我們將擁有350千兆瓦時的能源儲備。從2025年到2030年，這一數字將上升到1太瓦時（terawatt）的存儲容量，”約斯特在柏林告訴記者?！斑@比目前世界上所有水電站的發(fā)電量都要多。我們可以保證能源將被使用和儲存，這將是一個新的業(yè)務領域。”

大眾汽車今年將推出ID3純電動汽車。在德國，一旦扣除環(huán)保汽車的稅收減免和激勵措施，基本款電動汽車的價格將低于2.4萬歐元（約合2.7萬美元），與內燃機車不相上下。

大眾汽車集團已經將原本擬定的2025年生產100萬臺電動汽車的計劃將提前到2023年，與此同時，還將計劃2020到2024五年間投入330億歐元布局電動化。到2028年，大眾將在全球推出約70款新電動汽車型，全球總銷量計劃達2200萬輛，其中一半以上將來自我國市場。