電動汽車行駛里程長短是消費者衡量電動汽車好壞的重要標準之一。眾所周知，電動汽車電池則起了決定性用途，那么電動汽車電池的保養(yǎng)應注意什么問題呢？清大華美研究院蓄電池課題組(https://www.11198.cn)總結蓄電池保養(yǎng)六技巧供參考：

技巧一：嚴禁存放時虧電

在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越嚴重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

技巧二：定期檢驗

假如電動汽車的續(xù)行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等現象。此時，應及時到專業(yè)電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。

技巧三：防止大電流放電

電動汽車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電容易導致出現硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

技巧四：正確掌握充電時間

一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，防止傷害性充電。

技巧五：防止暴曬

溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力新增而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

技巧六：防止充電時插頭發(fā)熱

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。