外媒報(bào)道稱(chēng)，總部位于美國(guó)加州的鋰離子電池技術(shù)公司EnevateCorporation宣布優(yōu)化了其第四代XFC-Energy電池技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

Enevate宣稱(chēng)，其第四代XFC-Energy技術(shù)將成為EV行業(yè)的顛覆性改變，為低成本、大規(guī)模地生產(chǎn)極速充電動(dòng)力鋰離子電池供應(yīng)了一條可靠途徑。

據(jù)了解，Enevate采用其創(chuàng)新的HD-Energy技術(shù)生產(chǎn)的鋰離子電池，以硅為負(fù)極材料，能實(shí)現(xiàn)高速快充，提高能量密度，提升的續(xù)航里程。其能量密度較傳統(tǒng)石墨負(fù)極電池可提高25-50%，并且在成本，安全性等方面具備優(yōu)勢(shì)。

Enevate目前正在與多家汽車(chē)OEM和EV電池制造商合作，以其現(xiàn)有的制造基礎(chǔ)設(shè)施，以最少的投資，利用其現(xiàn)有的制造基礎(chǔ)設(shè)施，將其第四代XFC-Energy電池在2024-2025年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

具體來(lái)看，Enevate的XFC-Energy技術(shù)使用先進(jìn)的純硅負(fù)極（厚度可調(diào)節(jié)10-60μm，可調(diào)節(jié)1000-2000mAh/g），可與高鎳NCA、NCM（NCM811）和NCMA，低鈷或其他高級(jí)正極材料匹配使用。

Enevate表示，其XFC-Energy技術(shù)可實(shí)現(xiàn)5分鐘充電至75％的容量，電池能量密度達(dá)到800wh/L和340wh/kg，可以使電動(dòng)汽車(chē)駕駛循環(huán)測(cè)試進(jìn)行超過(guò)1000次循環(huán)，并在-20°C和更低的溫度下運(yùn)行。

Enevate創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官BenjaminPark博士指出，Enevate的XFC-Energy技術(shù)適用于軟包、方形和圓柱形動(dòng)力鋰離子電池設(shè)計(jì)制造。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的持續(xù)卷對(duì)卷陽(yáng)極制造工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)每分鐘80米以上的電極生產(chǎn)，每條電極生產(chǎn)線超過(guò)10GWh。

因在鋰離子電池開(kāi)發(fā)方面的開(kāi)創(chuàng)性工作而獲得了2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的JohnGoodenough博士，自2010年以來(lái)一直擔(dān)任Enevate顧問(wèn)委員會(huì)的一職，履行Enevate開(kāi)發(fā)創(chuàng)新電池技術(shù)并使之商業(yè)化的使命，以加快采用電動(dòng)化出行方式。

JohnGoodenough博士表示：“Enevate采用獨(dú)特的硅基陽(yáng)極技術(shù)，這一創(chuàng)新技術(shù)與眾不同，可供應(yīng)高能量密度的鋰離子電池。令我印象深刻的是，他們的技術(shù)和工藝非常實(shí)用、可制造性極高、且對(duì)大規(guī)模消費(fèi)電子產(chǎn)品而言其價(jià)格足夠低廉。”

當(dāng)前，Enevate已從包括雷諾-日產(chǎn)-三菱（聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)投資），LGChem，三星，MissionVentures，DraperFisherJurvetson，青云創(chuàng)投，InfinitePotentialTechnologies，住友旗下PresidioVentures，聯(lián)想和CEC在內(nèi)的投資者籌集了超過(guò)1.1億美元（約合人民幣7.7億元）的資金，用于優(yōu)化電池技術(shù)和實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。