日韓公司來勢洶洶，作為全球排名第一和第三的我國動力鋰電池公司，寧德時(shí)代和比亞迪卻不約而同地向我國以外的地區(qū)拓展。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》二月十日報(bào)道，寧德時(shí)代與日本本田合作共同開發(fā)面向純電動汽車等的鋰離子電池，根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將以截至2027年的長期合約向本田供應(yīng)56GWh的電池。

此外，據(jù)美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站十一月三日報(bào)道，寧德時(shí)代目前已在德國開設(shè)第一家海外廠，該廠將于2021年開始運(yùn)營，寶馬公司將是其第一個大客戶。該公司去年十二月還在底特律開設(shè)了美國銷售處?；鶞?zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司董事總經(jīng)理西蒙·穆爾斯說，由于美國本土電池產(chǎn)量不足，寧德時(shí)代公司下一步很可能會在北美地區(qū)開設(shè)廠。

比亞迪也不甘落后。今年八月，彭博社就曾報(bào)道奧迪正與比亞迪進(jìn)行談判，希望將其納入自己的電池供應(yīng)商之列。報(bào)道還透露，比亞迪的電池將被用于奧迪和保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺上生產(chǎn)的高性能豪華電動汽車。

不久的將來，這兩家我國公司或許還會在日本市場碰面?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道稱，比亞迪最早將于2021年向日本廠及發(fā)電廠銷售固態(tài)蓄電池。寧德時(shí)代也將于2020年在日本銷售家用和工業(yè)用蓄電池。除此之外，新興的印度電池市場也有很大可能成為二者未來的涉足之地。