什么是新能源汽車(chē)?或者說(shuō)什么是電動(dòng)汽車(chē)?這兩個(gè)概念其實(shí)還不完全一樣，電動(dòng)汽車(chē)有三種類(lèi)型。第一種，就是我們經(jīng)常說(shuō)的油電混合電動(dòng)汽車(chē)。這種電動(dòng)汽車(chē)在1900年就有了，但是現(xiàn)代混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)際上是1997年豐田普銳斯推向市場(chǎng)的時(shí)候才到來(lái)的。燃油車(chē)是以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的，但是燃油車(chē)?yán)镱^的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的效率不能經(jīng)常在一個(gè)最優(yōu)效率的工況運(yùn)行，因?yàn)槲覀兊能?chē)速度時(shí)高時(shí)低，負(fù)載時(shí)大時(shí)小，而我們的內(nèi)燃機(jī)又是跟車(chē)連在一起，所以就會(huì)受影響，比如說(shuō)怠速、低速等等，或者非常高的速度都是不好的?；旌蟿?dòng)力就是用電機(jī)、電池的方式優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)的工作點(diǎn)，假如內(nèi)燃機(jī)在高效區(qū)，我們就讓它直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē);假如在低效區(qū)，我們就讓它斷開(kāi)機(jī)械的驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后由電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)，這樣又把效率提高了，這就是混合動(dòng)力。第二種，我們現(xiàn)在開(kāi)的新能源汽車(chē)大多數(shù)都是純電動(dòng)汽車(chē)，其實(shí)純電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)就更早，在1834年就有。剛開(kāi)始純電動(dòng)汽車(chē)它是鉛酸電池的，鉛酸電池續(xù)駛里程不高，重量也很重。到了后來(lái)，我們就發(fā)展了鎳氫電池的純電動(dòng)汽車(chē)，但仍然不能滿(mǎn)足要求。直到1992年發(fā)明了鋰離子電池，到了2007年、2008年，市場(chǎng)上最先出現(xiàn)了裝用鋰離子電池的純電動(dòng)汽車(chē)，這才真正進(jìn)入了市場(chǎng)。

第三種電動(dòng)汽車(chē)就是燃料鋰電池電動(dòng)汽車(chē)。上世紀(jì)九十年代巴拉德最先做出了一個(gè)90千瓦的燃料鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)。又過(guò)了很多年，到2015年，豐田推出的燃料鋰電池轎車(chē)才真正成為了一個(gè)商品。

這就是我們現(xiàn)在的三種電動(dòng)汽車(chē)和三種動(dòng)力系統(tǒng)。它們有一個(gè)共性的特征，那就是電池、電機(jī)、電控。不管哪一種車(chē)都是要這三樣?xùn)|西的。混合動(dòng)力也是電池、電機(jī)、電控。一般的時(shí)候，混合動(dòng)力的電是由汽油發(fā)的電，或者是自動(dòng)回饋的時(shí)候，車(chē)帶著電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)發(fā)的電儲(chǔ)到電池里頭的。但是假如這個(gè)電池比較大，我們也可以從電網(wǎng)取電，我們把這叫可以充電的混合動(dòng)力。

我國(guó)政府規(guī)定的電氣化程度比較高的電動(dòng)汽車(chē)叫新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)就包括可以外接充電的混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料鋰電池汽車(chē)。