長續(xù)航里程是新能源汽車的重要發(fā)展方向之一，對動力鋰電池的能量密度提出了更高要求。相較于傳統(tǒng)三元正極材料，市場正在逐步往高鎳方向發(fā)展，已從早期的NCM333材料進步到NCM523和NCM622，并逐漸升級到NCM811和NCA。

六月二十三日，天津力神股份有限公司常務執(zhí)行副總裁王念舉在《2019年青海動力鋰電池高峰論壇》中表示：“發(fā)展811型電池，是鋰離子電池的宿命，無論是否擔心安全，阻止不了能量密度往前走。這是行業(yè)的趨勢，也是市場需求?！?/p>

2016年，容百科技已率先突破并掌握高鎳三元正極材料的關(guān)鍵工藝技術(shù)，并于2017年成為國內(nèi)首家實現(xiàn)NCM811量產(chǎn)的正極材料公司。

據(jù)容百科技招股書，2016―2018年，該公司811型正極材料銷售收入分別為811.06萬元、3.11億元和12.66億元，占營業(yè)收入比例分別為1.00%、16.57%和41.64%。

憑借811型三元電池，容百科技營業(yè)收入規(guī)模迅速上升，并成功趕超科隆新能。而科隆新能并未在招股書中披露各類型三元正極材料具體收入金額，僅表示目前811型三元材料還在小批量生產(chǎn)階段。

此一時彼一時，科隆新能何時再反轉(zhuǎn)追趕上容百科技，重回昔日霸主之位，還有待于時間考驗。

要注意的是，2016―2018年，科隆新能研發(fā)費用分別為3634.79萬元、4836.57萬元和4858.49萬元。同期，容百科技的研發(fā)費用分別為3179.67萬元、7697.64萬元和1.20億元。