艾普凌科有限公司在面向普通用途的電池保護(hù)IC領(lǐng)域擁有多年的實(shí)績(jī)，并深受市場(chǎng)好評(píng)。為了滿足車(chē)載BMS用保護(hù)IC的市場(chǎng)需求，本公司將以多年的實(shí)績(jī)?yōu)榛A(chǔ)，為市場(chǎng)供應(yīng)最佳的電池保護(hù)IC。

帶自測(cè)試功能3～5節(jié)串聯(lián)用電池保護(hù)ICS－8235A系列

帶可確認(rèn)電壓監(jiān)視電路正常工作的自測(cè)試（自我診斷）功能

通過(guò)級(jí)聯(lián)連接，可同時(shí)監(jiān)視多個(gè)電池

車(chē)載品質(zhì)：符合AEC－Q100標(biāo)準(zhǔn)／可應(yīng)對(duì)PPAP

S－8235A系列是內(nèi)置高精度電壓檢測(cè)電路和延遲電路的車(chē)載BMS用鋰離子二次電池二級(jí)保護(hù)用IC。

使用S－8235A系列，可從最危險(xiǎn)的過(guò)充電狀態(tài)保護(hù)鋰離子電池。即使在主監(jiān)視系統(tǒng)發(fā)生故障后，也可利用S－8235A系列繼續(xù)監(jiān)視電池。

1．帶可確認(rèn)電壓監(jiān)視電路正常工作的自測(cè)試（自我診斷）功能

通過(guò)從外部輸入復(fù)位信號(hào)和時(shí)鐘信號(hào)，便可進(jìn)行電壓監(jiān)視電路的自測(cè)試。

通過(guò)自測(cè)試，制造出模擬的過(guò)充電狀態(tài)，與實(shí)際的過(guò)充電檢測(cè)相同內(nèi)部電路可以工作。由于自測(cè)試的結(jié)果將作為檢測(cè)信號(hào)輸出到端子，因此還可確認(rèn)后段系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

2．通過(guò)級(jí)聯(lián)連接，可同時(shí)監(jiān)視多個(gè)電池。

S－8235A系列通過(guò)級(jí)聯(lián)連接，可以監(jiān)視6節(jié)以上的串聯(lián)連接的鋰離子二次電池。將復(fù)位信號(hào)和時(shí)鐘信號(hào)輸入到最下段的S－8235A系列，便可自測(cè)試級(jí)聯(lián)連接的所有S－8235A系列。

3．車(chē)載品質(zhì)：符合AEC－Q100標(biāo)準(zhǔn)／可應(yīng)對(duì)PPAP

S－8235A系列符合汽車(chē)電子設(shè)備委員會(huì)（AEC）規(guī)定的各種可靠性和品質(zhì)評(píng)估測(cè)驗(yàn)的AEC－Q100標(biāo)準(zhǔn)，還可應(yīng)對(duì)PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）。在確保產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性的基礎(chǔ)上，使客戶可放心的引進(jìn)于車(chē)載用途的各種應(yīng)用之中。

用途實(shí)例

－xEV用鋰離子電池組

－電動(dòng)摩托車(chē)用鋰離子電池組

－蓄電系統(tǒng)（ESS）

工作溫度105℃帶電量均衡功能的電壓監(jiān)視用ICS－19190系列

最適用于EDLC（雙電層電容器）的電量均衡、過(guò)充電保護(hù)！

使用單節(jié)保護(hù)的S－19190可對(duì)多種節(jié)數(shù)進(jìn)行保護(hù)工作！

車(chē)載品質(zhì)：符合AEC－Q100標(biāo)準(zhǔn)／可應(yīng)對(duì)PPAP

S－19190系列，是最適用于EDLC（雙電層電容器）的電量均衡和過(guò)充電保護(hù)的車(chē)載用EDLC保護(hù)IC。

S－19190系列，備有電量均衡（控制多節(jié)電池的電壓保持相同）功能和檢測(cè)過(guò)充電的功能。以往的保護(hù)IC，可控制的電池節(jié)數(shù)均為事先確定，想要控制少一節(jié)或多一節(jié)電池時(shí)就難以應(yīng)對(duì)。本產(chǎn)品是可進(jìn)行單節(jié)保護(hù)的IC，以多層重疊（多個(gè)）的方式使用，便可應(yīng)對(duì)所有的節(jié)數(shù)。因此，針對(duì)各種應(yīng)用可供應(yīng)最佳的電路結(jié)構(gòu)。

近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)不斷進(jìn)化，在EV和FCV等新一代的汽車(chē)領(lǐng)域中，EDLC的使用也日益增多。例如，在從怠速熄火狀態(tài)的啟動(dòng)輔助要大電流時(shí)、節(jié)能制動(dòng)時(shí)的再生能源（由減速帶來(lái)的動(dòng)能）轉(zhuǎn)換成電能并蓄電時(shí)、或者是緩和緊急制動(dòng)的電壓下降時(shí)等都會(huì)使用EDLC。幾乎所有的器械均采用多個(gè)串聯(lián)連接EDLC來(lái)實(shí)現(xiàn)高壓化，但若各節(jié)電池的電壓不均衡，則會(huì)導(dǎo)致劣化，此時(shí)就要控制各節(jié)電池的電量均衡。本產(chǎn)品正是為了能有效、安全地使用EDLC而開(kāi)發(fā)的IC。封裝采用SOT－23－6（2．8＆times；2．9＆times；1．3mm）。

1．最適用于EDLC（雙電層電容器）的電量均衡和過(guò)充電保護(hù)

S－19190是內(nèi)置高精度電壓檢測(cè)電路和延遲電路的帶電量均衡功能的電壓監(jiān)視用IC。最適用于EDLC的電量均衡和過(guò)充電保護(hù)。另外，S－19190的工作溫度最高達(dá)105°C，可用于再生制動(dòng)器等要求在嚴(yán)酷環(huán)境下工作的應(yīng)用。

2．可應(yīng)對(duì)多種節(jié)數(shù)！

通過(guò)把單節(jié)保護(hù)的S－19190與各節(jié)電池相連接，可對(duì)多種節(jié)數(shù)進(jìn)行保護(hù)工作。為客戶的應(yīng)用供應(yīng)最佳的電路結(jié)構(gòu)。

3．車(chē)載品質(zhì)可在嚴(yán)酷的環(huán)境下工作

S－19190系列符合汽車(chē)電子設(shè)備委員會(huì)（AEC）規(guī)定的各種可靠性和品質(zhì)評(píng)估測(cè)驗(yàn)的AEC－Q100標(biāo)準(zhǔn)，還可應(yīng)對(duì)PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）。在確保產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性的基礎(chǔ)上，使客戶可放心的引進(jìn)于車(chē)載用途的各種應(yīng)用之中。

用途實(shí)例

－二次電池模塊

－電容器模塊