氫云鏈認(rèn)為一款動(dòng)力鋰電池好不好，重要會(huì)看三個(gè)方面：安全穩(wěn)定性、循環(huán)使用壽命和電池能量密度。

當(dāng)然，這里必須要指出，動(dòng)力鋰電池首先要做到安全第一，只有在保證安全性的前提下才可考慮繼續(xù)提升電池性能，單獨(dú)撇開安全性談性能，氫云鏈認(rèn)為這都是耍流氓。

不過，事實(shí)證明，國(guó)內(nèi)有很多新能源主機(jī)廠為了一味追求高能量密度，在安全性方面并沒有得到一個(gè)很好的保障，這也是為何從去年年底開始，純電動(dòng)汽車的自燃會(huì)大幅新增的原因所在。

為何提高電池續(xù)航會(huì)影響安全性？

提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的方法有很多，其中最直接有效的方法就是提高電池容量。

而提高電池容鋰離子電池量的方法重要有提高電池能量密度和新增電池?cái)?shù)量。不過，由于電動(dòng)汽車的空間是有限的，單純依靠電池?cái)?shù)量的堆積來實(shí)現(xiàn)電池容量的提升，操作起來不現(xiàn)實(shí)。因此，提高電池能量密度，是當(dāng)前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)提升續(xù)駛里程的根本辦法。

而電池能量密度的提升，重要取決于電池正極材料中鎳這種材料的多寡。鎳含量越高，電池能量密度越高，但因此電池的穩(wěn)定性越差，造成電池?zé)崾Э氐目赡苄砸苍酱蟆?/p>

如何平衡？

氫云鏈認(rèn)為，要想達(dá)到動(dòng)力鋰電池的性能與安全性之間的平衡，最重要的因素就是成本，俗話說一分錢，一分貨，假如定位高端的，就可以選擇各方面性能參數(shù)和安全性都非常高的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力鋰電池，假如定位入門級(jí)的，則完全就可以選擇性價(jià)比相對(duì)高一點(diǎn)的動(dòng)力鋰電池。

其次，關(guān)于動(dòng)力鋰電池安全方面，從廠家到車企應(yīng)該也要做到以下幾點(diǎn)：

1、電池廠商一定要鉅大鋰電嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池的安全性能進(jìn)鋰離子電池行測(cè)試，包括短路、浸水、擠壓、穿刺、燃燒、碰撞等，一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁將未經(jīng)驗(yàn)證的產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

2、電池廠商一定要嚴(yán)格控制電池材料中鎳的含量，不要一味為了追求高能量密度與低成本，而盲目新增鎳含量，須知安全比性能更重要。

3、車企在車輛裝配時(shí)，要對(duì)電池安全性能做進(jìn)一步檢測(cè)與驗(yàn)證，避免車輛帶病出廠。車企更應(yīng)該從降低車輛能耗與整備質(zhì)量等方面進(jìn)行續(xù)駛里程的提升，而不是一味以提高電池容量來獲得續(xù)鋰離子電池廠家駛里程。

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