新能源快速發(fā)展的同時，充電樁產(chǎn)業(yè)不能“拖后腿”。10月14日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁46．6萬臺，其中交流充電樁27．1萬臺、直流充電樁19．5萬臺、交直流一體充電樁549臺。2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1．0萬臺。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1．5萬臺，2019年9月同比增長63．7％。

當(dāng)前，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，前十省市江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達75．3％。

與此同時，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山東、上海、湖南、河南、山西、安徽、重慶等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2019年9月全國充電總電量約4．95億kWh，較上月增加0．5千萬kWh。

從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年9月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營13．8萬臺、星星充電運營9．9萬臺、國家電網(wǎng)運營8．8萬臺、云快充運營2．6萬臺、依威能源運營2．4萬臺、上汽安悅運營1．8萬臺、中國普天運營1．4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1．2萬臺。這8家運營商占總量的89．7％，其余的運營商占總量的10．3％。

雖然充電樁數(shù)量在不斷增加，但依然有很多用戶面臨著充電難題。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約96．26萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施31．34萬臺，整體未配建率32．56％。而集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達70．4％，其余原因占比為29．6％。

累計來看，2019年前9月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為30．7萬臺，同比增加38．2％，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長。截止2019年9月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為111．5萬臺，同比增加67．0％。