日前有外媒報(bào)道稱，寶馬集團(tuán)宣布在德國丁戈?duì)柗译妱?dòng)驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)中心擴(kuò)大產(chǎn)能，以應(yīng)對全球整車工廠產(chǎn)量提升導(dǎo)致對電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力總成及動(dòng)力電池總成的需求量增大，這一計(jì)劃的實(shí)施要比寶馬的預(yù)期早了很多。

自2013年寶馬i3投放市場以來，德國丁戈?duì)柗译妱?dòng)驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)中心就一直負(fù)責(zé)電動(dòng)驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力總成與動(dòng)力電池總成的生產(chǎn)。寶馬預(yù)計(jì)2020年純電動(dòng)車型以及插電式混合動(dòng)力車型的訂單數(shù)量，將會(huì)達(dá)到2019年的兩倍，所以寶馬正在為該中心招募800名新員工。

到2020年年底，寶馬在德國丁戈?duì)柗覐氖码妱?dòng)車相關(guān)工作的員工數(shù)量，將從目前的約600人增加至1400人。根據(jù)德國公司的計(jì)劃，未來或?qū)⒂卸啻?000人從事驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池模組及動(dòng)力電池總成的組裝工作。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中心的面積也將擴(kuò)大，從目前的8000平方米將擴(kuò)大至80000平方米。此外，公司還在丁戈?duì)柗抑苓厡ふ腋m合的地點(diǎn)，以建立單獨(dú)生產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力總成的供應(yīng)中心。（消息來源：insideevs；文/汽車之家許博）