據(jù)外媒報(bào)道，德國和法國制定了一份關(guān)于超級(jí)電池工廠的藍(lán)圖，旨在與特斯拉的中國電池供應(yīng)商對(duì)標(biāo)產(chǎn)能。兩國計(jì)劃在歐洲共同推動(dòng)一項(xiàng)總投資達(dá)50億歐元（約合人民幣383億元）的電池項(xiàng)目，總產(chǎn)能約為48GWh。

據(jù)介紹，德國和法國共建的新電池工廠將滿足歐洲10-15%的電池需求。到2030年，德國上路行駛的電動(dòng)車數(shù)量將達(dá)到700萬-1000萬輛。歐盟委員會(huì)也表示，到2025年前后，歐盟電池電芯市場的市值將高達(dá)2500億歐元（約合人民幣1.9萬億元）。

華創(chuàng)證券指出，隨著全球不可逆的汽車電動(dòng)化過程，電池就向汽油時(shí)代的原油一樣將成為戰(zhàn)略性物資，這也使各個(gè)大國認(rèn)識(shí)到了自建電池工廠以保證貨源穩(wěn)定的迫切性。歐洲鋰電產(chǎn)能建設(shè)將提速，國產(chǎn)鋰電設(shè)備具全球競爭力，先導(dǎo)智能、科恒股份、贏合科技、杭可科技、金銀河等相關(guān)公司有望受益中歐產(chǎn)能周期。