鋰電池關(guān)鍵材料銅箔的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。銅箔是生產(chǎn)鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，其品質(zhì)的優(yōu)劣直接影響到電池工藝和性能。隨著電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用，對(duì)鋰離子電池的規(guī)格和質(zhì)量提出了更高的要求，也為鋰離子電池工業(yè)和銅箔工業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機(jī)，同時(shí)對(duì)銅箔的性能和質(zhì)量提出了更高的要求。

鋰電池關(guān)鍵材料銅箔的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

銅箔是鋰電池負(fù)極關(guān)鍵材料，對(duì)電池能量密度等性能有重要影響，約占鋰電池成本的5%-8%，在當(dāng)前電池行業(yè)提質(zhì)降本的大背景下，超薄化、高端化是其技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求的關(guān)鍵詞。

隨著能量密度的不斷提升，動(dòng)力鋰電池廠商也對(duì)銅箔提出了更高的要求，超薄銅箔（≤6μm），高抗拉強(qiáng)度的銅箔，多孔銅箔，涂層銅箔等紛紛面世。與多孔鋁箔一樣，盡管可以提高負(fù)極活性物質(zhì)的負(fù)載量，讓負(fù)極形成立體的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，但在大規(guī)模生產(chǎn)中，還是不可避免的面臨著巨大的困難需要解決，在涂布、碾壓、、剪切、卷繞等方面還是存在一定的技術(shù)難度，需要廣大同仁們一起努力去解決。

與涂層鋁箔類似，具有涂層的銅箔也可以顯著的降低接觸內(nèi)阻，提高粘結(jié)力，加速電解液浸潤(rùn)，改善低溫性能，減少過程中的毛刺，對(duì)集流體保護(hù)等等，但就目前而言，和負(fù)極材料的匹配性還不是十分的理想，因此還沒有大批量的使用，需要進(jìn)一步的研究和優(yōu)化。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)受國家政策大力支持的背景下，動(dòng)力鋰電池將帶動(dòng)中國鋰電銅箔市場(chǎng)保持著高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，GGII預(yù)計(jì)，到2020年中國鋰電銅箔產(chǎn)量將達(dá)14.85萬噸。從中國市場(chǎng)來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)受國家政策大力支持的背景下，未來幾年動(dòng)力鋰電池仍將是中國鋰電銅箔市場(chǎng)需求保持高速增長(zhǎng)的重要引擎。

從技術(shù)角度來講，更薄的鋰電銅箔意味著更小的電阻，因此鋰電池的能量密度等性能也將得到提升。而且，鋰電銅箔的厚度越小，則相應(yīng)的電池的重量也將越輕，能夠有效降低銅箔原材料成本。所以，未來使用更加輕薄的鋰電銅箔是大勢(shì)所趨。

鋰離子電池用銅箔的發(fā)展趨勢(shì)

1、銅箔的性能、精度、一致性要求更高；

2、厚度更薄，以滿足鋰離子電池的高體積容量要求。目前的方向是開發(fā)厚度小于9m的銅箔；

3、對(duì)表面進(jìn)行微觀處理，以增強(qiáng)抗氧化、抗腐蝕和導(dǎo)電能力，以及與負(fù)極活性物質(zhì)的附著強(qiáng)度；

4、為適應(yīng)聚合物鋰離子電池和高容量合金類負(fù)極材料的需要，開發(fā)二維乃至三維銅箔。

總結(jié)：鋰電銅箔由于具有良好的導(dǎo)電性、良好的機(jī)械加工性能，質(zhì)地較軟、制造技術(shù)較成熟、成本優(yōu)勢(shì)突出等特點(diǎn)，因而成為鋰離子電池負(fù)極集流體的首選。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展、5G的加快推進(jìn)等，近年來市場(chǎng)對(duì)高性能銅箔的需求越來越大。