隨著電池及電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，電動(dòng)車(chē)也逐漸被大眾接受，保有量越來(lái)越多，相應(yīng)的充電樁數(shù)量也逐步攀升，可是近來(lái)不斷有充電安全事故被媒體報(bào)道，充電樁的安全問(wèn)題也引起更多的人關(guān)注與討論。

8月26日，據(jù)央視報(bào)道，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布了電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果。結(jié)果顯示，超過(guò)70%的監(jiān)測(cè)樣本存在安全隱患。此次檢測(cè)樣本的采集，為研究院從市場(chǎng)采購(gòu)9家生產(chǎn)企業(yè)的10批次電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)品，其中有7批次不符合國(guó)標(biāo)要求，存在嚴(yán)重的安全隱患。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，樣品有四個(gè)項(xiàng)目不符合國(guó)標(biāo)要求，容易起火、導(dǎo)致使用者觸電。

檢測(cè)樣品中，主要存在的安全隱患為以下四點(diǎn)：

1、充電裝置電壓過(guò)高，有些能夠達(dá)到770V，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出家用電壓，在人們使用過(guò)程中危險(xiǎn)極大。

2、充電樁接地不可靠，有些內(nèi)部金屬部件不能夠完全接地，存在觸電風(fēng)險(xiǎn)。

3、充電槍插頭沒(méi)有可靠鎖緊，有些沒(méi)有電子鎖裝置，使得人們?cè)谀孟鲁潆姴孱^時(shí)，插頭仍帶電，極易發(fā)生危險(xiǎn)。

4、充電樁防水、防銹、密封性能不好，內(nèi)部容易發(fā)生銹蝕，短路，導(dǎo)致人們?cè)谑褂眠^(guò)程中容易發(fā)生觸電事故。

此外，研究院結(jié)合傷害的嚴(yán)重程度和發(fā)生的可能性進(jìn)行分析，數(shù)據(jù)表明這次電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”。這意味著充電樁產(chǎn)品有可能對(duì)消費(fèi)者造成災(zāi)難性的傷害，可導(dǎo)致死亡、身體殘疾等嚴(yán)重后果。

充電樁質(zhì)量如此不達(dá)標(biāo)，難怪充電安全事故屢見(jiàn)不鮮。越來(lái)越多充電樁引發(fā)的安全事故被媒體所曝光，引起了大家強(qiáng)烈擔(dān)憂(yōu)。

目前，相關(guān)充電樁產(chǎn)品并不在國(guó)家強(qiáng)制CCC認(rèn)證目錄中。市場(chǎng)上沒(méi)有相應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)維規(guī)范。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在滿(mǎn)足充電需求的情況下，充電樁的制造成本從幾千到十幾萬(wàn)不等。這也就導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，為了節(jié)省成本生產(chǎn)，出售安全性能低的設(shè)備。但是，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，安全事故的發(fā)生，需要自己來(lái)買(mǎi)單。

對(duì)于央視此次報(bào)道的充電樁安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)，結(jié)果讓所有人都大吃一驚，近7成的充電樁存在嚴(yán)重的安全隱患。對(duì)此，我們消費(fèi)者竟然完全不知情，后期的使用風(fēng)險(xiǎn)不可預(yù)知。