2016年3月31日下午，由OFweek中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)主辦、OFweek鋰電網(wǎng)承辦的“OFweek2016中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)技術(shù)研討會(huì)”在廣州琶洲國(guó)際采購(gòu)中心1號(hào)館會(huì)議廳隆重舉辦。眾多鋰電“大咖”匯聚一堂，共同探討產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)及未來(lái)趨勢(shì)。清華大學(xué)深圳研究生院能源與環(huán)境學(xué)部的賀艷兵教授發(fā)表了“鋰離子電池壽命和性能衰減機(jī)理解析”的主題演講報(bào)告。

　　鋰離子電池在高溫、低溫、快速充電等工況條件下，性能衰減十分嚴(yán)重，極大地限制了其使用范圍。解析動(dòng)力電池在不同工況下的性能衰減機(jī)制和過(guò)程，對(duì)促進(jìn)新能源汽車(chē)整車(chē)及動(dòng)力電池發(fā)展有著重要意義。因此，如何改善電池的性能以滿(mǎn)足車(chē)用動(dòng)力電池的使用壽命要求，成為急需解決的技術(shù)難題。

　　他以LiFePO4/石墨電池為例子，通過(guò)解體與非解體技術(shù)，詳細(xì)解析了動(dòng)力電池的性能衰減機(jī)制，得出電池循環(huán)容量衰減和擱置容量衰減的主要結(jié)論。其中，電池循環(huán)容量衰減主要源于正極中鋰損失（FePO4相生成)，首次用TEM觀測(cè)到FePO4和LiFePO4相共存，鋰損失被負(fù)極SEI膜消耗；電池?cái)R置容量衰減主要源于正極中鋰損失（FePO4相生成)，容量損失隨著溫度和SOC升高增加，通過(guò)補(bǔ)鋰，F(xiàn)ePO4相可恢復(fù)為L(zhǎng)iFePO4。

　　賀艷兵還特別闡述了極端工況（如高溫、低溫、過(guò)充電、過(guò)放電、浮充等）對(duì)老化過(guò)程的影響和促進(jìn)過(guò)程，并表示：“找到電池容量衰退的關(guān)鍵影響因素，可以更好地提升鋰離子電池的使用壽命，獲得更好的電池組。”最后，他還介紹了石墨烯導(dǎo)電劑在不同電極體系以及聚合物凝膠電解質(zhì)在鋰硫電池中的應(yīng)用，對(duì)前沿電池技術(shù)的發(fā)展情況做出了重要的概括。