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燃料電池和鋰電池 性能優(yōu)劣大對(duì)比

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年01月02日  

傳統(tǒng)鉛酸電池。鉛酸電池比能量低,在新能源車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大,一次充電可行駛的歷程比較短;使用壽命短,且后期使用成本高。此外,鉛酸電池充電時(shí)間長,鉛是重金屬,存在污染,與新能源動(dòng)力車的概念背道而馳。


鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳,幾乎對(duì)環(huán)境沒有影響。那么對(duì)于電動(dòng)車來說,究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?誰也沒有定論,不過我們可以通過以下幾組對(duì)比來對(duì)這兩類電池有所了解。


成本


成本高、制氫過程復(fù)雜成為燃料電池發(fā)展的主要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的方法得到。不過這兩種方法成本頗高,制造同樣質(zhì)量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。


鋰離子電池生產(chǎn)成本相對(duì)較低,此外其重復(fù)充電利用非常方便,相比其他可攜帶能源,其具有更高的成本效益。


環(huán)境影響


燃料電池和鋰離子電池對(duì)環(huán)境的影響都很小。前者燃燒產(chǎn)物為水,不會(huì)產(chǎn)生汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。


鋰離子電池的放電產(chǎn)物可能由氧化鋰、氫氧化鋰等,對(duì)環(huán)境也不會(huì)造成影響。此外,鋰離子電池可重復(fù)利用。


基于以上幾點(diǎn),這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動(dòng)車動(dòng)力源。


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