10月29日，北京昨日，江淮汽車在望京浦項中心舉辦江淮iEV7S黑科技解密活動，現(xiàn)場解密了這款具優(yōu)質(zhì)駕乘體驗的純電SUV背后的四大主要黑科技，并邀請重要的相關合作伙伴深度解讀。深圳市比克動力電池有限公司（以下稱比克電池）電池研究院副院長李艷斌女士作為特邀技術專家出席會議并發(fā)表主題演講，從比克18650-2.75Ah高能電芯的優(yōu)越性能出發(fā)，揭秘了江淮iEV7S黑科技背后的堅實基礎。
去年十月上市的江淮iEV7S采用比克高比能18650三元圓柱鋰電池，裝車電量達39kWh，最高續(xù)航350公里，綜合工況續(xù)航不低于280公里，0-100%充電時間僅需1.5小時。在活動現(xiàn)場，江淮汽車解密了iEV7S應用的高比能電池包智能溫控技術、五層次安全保障技術、坡道輔助技術、單踏板能量回收技術四大黑科技。
應用于江淮iEV7S的比克18650-2.75Ah電芯產(chǎn)品是中國首個高鎳加硅合金體系的18650圓柱電芯，也是首個在中國通過整包熱失控試驗的產(chǎn)品。作為江淮iEV7S的電芯供應商，比克是國內(nèi)最早也是國內(nèi)唯一一家掌握圓柱電芯定向爆破技術，成功解決熱失控安全問題的企業(yè)。
比克18650電芯研發(fā)期間，我們分別開展了單體、模塊、模組、整包的逐級驗證，驗證電芯上萬余顆，無一發(fā)生熱失控安全事故。從材料的選擇、配比、電芯設計到工程工藝的改進，比克安全至上的理念貫穿始終。我們堅信安全是新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線，保障電芯安全是鋰電企業(yè)肩負的重大責任。李艷斌表示。

關于比克電池

比克電池于2001年在中國深圳成立，現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子動力電池、消費類數(shù)碼電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及回收再利用于一體的國際領先新能源企業(yè)。在國內(nèi)擁有深圳比克動力、鄭州比克電池兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋電芯、模組、整包，應用于乘用車、巴士車、物流車、專用車等全系列車型。