近日，據(jù)彭博社報道，奧迪正在考慮將比亞迪加入自己的電池供應(yīng)商體系，并有意收購比亞迪電池業(yè)務(wù)部分股份。無論奧迪是出于擺脫對寧德時代的過度依賴，亦或是急于擴(kuò)張電動汽車業(yè)務(wù)，對比亞迪來說這都是一項值得期待的合作。

受益于比亞迪電池業(yè)務(wù)的增長，其電池用膠產(chǎn)品供應(yīng)商——上?；靥煨虏牧嫌邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“回天新材”）有望迎來新一輪的產(chǎn)能釋放。據(jù)悉，回天新材是一家專業(yè)從事膠粘劑和新材料研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)集團(tuán)，通過了ISO9001、ISO／TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，ISO14001國際環(huán)境管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品通過SGS、TUV、JET、CQC、GL、JG、UL、DIN、NSF、FDA、LFGB、API等認(rèn)證，是當(dāng)前我國新能源領(lǐng)域膠粘劑和新材料主流供應(yīng)商之一。

目前，全球新能源汽車板塊在電氣化布局的推動下持續(xù)催化，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來我國新能源汽車業(yè)將會爆發(fā)更大的市場空間。因此，我國新能源汽車市場對膠粘劑的需求也將持續(xù)走高，目前保守估計市場容量約為4億元人民幣。

據(jù)了解，無論哪種新能源汽車，其動力電池在組裝過程中均需要密封、絕緣，在此過程中就要用到功能型膠粘劑產(chǎn)品。目前，業(yè)內(nèi)較為熟知的動力電池配套結(jié)構(gòu)粘接用雙組份聚氨酯膠粘劑生產(chǎn)廠商有瑞士的SIKA、美國的3M及ITW等公司。

2019年，回天新材動力電池用膠項目快速挺進(jìn)，推出以“8655”型產(chǎn)品為代表的雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠，現(xiàn)已在天津力神、比亞迪、億緯鋰能、宇通深瀾動力等國內(nèi)知名動力電池企業(yè)實現(xiàn)批量供貨，高導(dǎo)熱環(huán)氧膠順利通過中車電池包全項振動測試，成功實現(xiàn)了進(jìn)口替代。

目前，在全球范圍內(nèi)，汽車電動化乃是大勢所趨，傳統(tǒng)車企紛紛加速轉(zhuǎn)型，未來隨著更多電動車型的研發(fā)、投放，將進(jìn)一步激發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域的市場需求，同時，上游端的材料企業(yè)也將享受到增量的市場空間，并伴隨著市場格局的變化獲得更多的發(fā)展機(jī)會。

作者：謝鑫來源：電池中國網(wǎng)