鋰電池負(fù)極材料有哪些類型？

第一種是碳負(fù)極材料：目前已經(jīng)實際用于鋰電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。

第二種是錫基負(fù)極材料：錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。目前沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第三種是含鋰過渡金屬氮化物負(fù)極材料，目前也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第四種是合金類負(fù)極材料：包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，目前也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第五種是納米級負(fù)極材料：納米碳管、納米合金材料。

鋰電池負(fù)極材料有哪些特點？

1、石墨烯

石墨烯是由碳原子構(gòu)成的只有一層原子厚度的二維晶體，因為質(zhì)地薄、硬度大且電子移動速度快而被科學(xué)家廣泛推崇，并冠以新材料之王的美譽。盡管這位王者優(yōu)異的化學(xué)性能被新能源市場所看好，但是至今為止依然停留在概念化的階段。如果將石墨烯用作鋰電負(fù)極材料的話，需要獨立的上下游產(chǎn)業(yè)鏈、昂貴的價格還有復(fù)雜的工藝，這讓眾多負(fù)極材料廠商望而卻步。

2、人工石墨

目前負(fù)極材料主要以天然石墨和人造石墨為主，這兩種石墨各有優(yōu)劣。天然石墨克容量較高、工藝簡單、價格便宜，但吸液及循環(huán)性能差一些；人造石墨工藝復(fù)雜些、價格貴些，但循環(huán)及安全性能較好。通過各種手段的技術(shù)改進，這兩種石墨負(fù)極材料都可以揚長避短，但就目前來看，人造石墨用于動力鋰電池上占據(jù)一定的優(yōu)勢。

3、中間相碳微球

中間相碳微球具有高度有序的層面堆積結(jié)構(gòu)，是典型的軟碳，石墨化程度較高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，電化學(xué)性能優(yōu)異。中間相碳微球在倍率性能上高出天然石墨和人工石墨，用在航模、動力工具上具有明顯的優(yōu)勢。此外，它的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性決定了它不易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使用在鋰電池上加大了安全保證。

4、硅碳復(fù)合材料

通過在人造石墨中加入10%的硅基材料，特斯拉讓電池容量達到了550mAh/g以上，電池能量密度可達300wh/kg?，F(xiàn)在，這種用硅碳復(fù)合材料來提升鋰電池能量密度的方式已是業(yè)界公認(rèn)的方向之一。