當(dāng)下，國(guó)內(nèi)有超過(guò)100家電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池企業(yè)，即從2017的40家，到2018年的67家，再到2019年至今的超100家，數(shù)目翻了一番不止，且仍有新品牌不斷地進(jìn)入。

（來(lái)源：微信公眾號(hào)“起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)” ID：weixin-lddsj 作者：陳榮逸）

從今年4月15日起，我國(guó)實(shí)施電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”。至目前，時(shí)間已過(guò)了半年有余。

自行車(chē)鋰電池市場(chǎng)是千億市場(chǎng)

眾所周知，“新國(guó)標(biāo)”的快速實(shí)施是為了讓電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)更快地“鋰電化”。起點(diǎn)研究院（SPIR）的數(shù)據(jù)顯示，截至“新國(guó)標(biāo)”尚未實(shí)施的2018年，鋰電自行車(chē)的市場(chǎng)滲透率已超過(guò)18%，年產(chǎn)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)25%。

如果將700萬(wàn)輛的鋰電自行車(chē)換算成電池裝機(jī)量，按一輛車(chē)平均用電量0.6KWh估算，700萬(wàn)*0.6KWh=4.2GWh。即2018年自行車(chē)市場(chǎng)至少應(yīng)用了4.2GWh的鋰電池。

如果按照當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)2.5億輛的保有量計(jì)算，假設(shè)2.5億輛電動(dòng)自行車(chē)全部裝上鋰電池，那么，這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模就是2.5億*0.6KWh=150GWh。

按配套于自行車(chē)的鋰電池價(jià)格為0.7元/WH來(lái)計(jì)算，150G*0.7元=1050億元。這就是超過(guò)1000億的自行車(chē)鋰電池市場(chǎng)的由來(lái)。

目前，電動(dòng)自行車(chē)鋰電池千億市場(chǎng)正在加速實(shí)現(xiàn)。SPIR調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2019年上半年，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池出貨量已達(dá)4.55GWh，并指出三大增長(zhǎng)因素：

1、新國(guó)標(biāo)政策4月15號(hào)開(kāi)始正式實(shí)施推動(dòng)輕便量鋰電池自行車(chē)銷(xiāo)售；

2、動(dòng)力鋰電池價(jià)格大幅下滑，目前最低小動(dòng)力鋰電池價(jià)格已經(jīng)和鉛酸零差距；

3、去年年底以來(lái)圓柱類(lèi)大動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始大幅度轉(zhuǎn)型小動(dòng)力市場(chǎng)。

圖：2018年-2019H年各季度自行車(chē)鋰電池出貨量（MAh）

數(shù)據(jù)來(lái)源：起點(diǎn)研究（SPIR），注：包含滑板車(chē)、扭扭車(chē)、獨(dú)輪車(chē)等

基于超過(guò)千億的市場(chǎng)規(guī)模，與汽車(chē)級(jí)動(dòng)力電池市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致參與企業(yè)越來(lái)越少不同的是，當(dāng)下，國(guó)內(nèi)有超過(guò)100家電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池企業(yè)，即從2017的40家，到2018年的67家，再到2019年至今的超100家，數(shù)目翻了一番不止，且仍有新品牌不斷地進(jìn)入。

這預(yù)示著電動(dòng)自行車(chē)用鋰電市場(chǎng)已經(jīng)被廣為看好。

哪些鋰電企業(yè)能脫穎而出？

SPIR統(tǒng)計(jì)顯示，在當(dāng)前超過(guò)100家的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池企業(yè)中，日產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)支（只）自行車(chē)鋰電池企業(yè)，就超過(guò)20家。

在中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池競(jìng)爭(zhēng)力方面，SPIR根據(jù)目前行業(yè)各大企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)、行業(yè)口碑、技術(shù)實(shí)力、未來(lái)成長(zhǎng)潛力等方面綜合評(píng)價(jià)出2018-2019年上半年電動(dòng)自行車(chē)鋰電池最具競(jìng)爭(zhēng)力前十企業(yè)。

圖：2019中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池前十最佳競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)

注：包含滑板車(chē)、扭扭車(chē)、獨(dú)輪車(chē)等

從2019上半年市場(chǎng)占比競(jìng)爭(zhēng)格局方面來(lái)看，前十大企業(yè)市場(chǎng)占比為64%，市場(chǎng)格局尚未形成，目前仍為“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。SPIR預(yù)計(jì)，未來(lái)1-2年，隨著鋰電不斷切換鉛酸，其對(duì)鋰電池需求將不斷增大，屆時(shí)還將迎來(lái)一大批企業(yè)投身其中，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將越演越激烈。

圖：2019年上半年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池前十企業(yè)市場(chǎng)占比

數(shù)據(jù)來(lái)源：起點(diǎn)研究（SPIR）

星恒電源

星恒電源成立于2003年12月，以中科院技術(shù)為起點(diǎn)。在電動(dòng)自行車(chē)方面，星恒在全球累計(jì)擁有800萬(wàn)輕型車(chē)終端用戶，是國(guó)內(nèi)配套量第一的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池供應(yīng)商，占比超過(guò)50%，其還是歐洲自行車(chē)行業(yè)第二大鋰電池供應(yīng)商，并在南亞率先實(shí)現(xiàn)突破。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，星恒電源自行車(chē)用鋰電池出貨量達(dá)210萬(wàn)套，排名第一，市場(chǎng)占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先第二名企業(yè)。

此外，星恒電源在渠道建設(shè)、降成本、售后服務(wù)等方面有超過(guò)10年的積累，短期來(lái)看，后面企業(yè)難以撼動(dòng)星恒電源在自行車(chē)鋰電池領(lǐng)域的龍頭地位。

天能電池

近日，來(lái)自天能電池微信公眾號(hào)的信息顯示，目前，天能鋰電電芯規(guī)模產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)20%，兩輪PACK規(guī)模產(chǎn)能增長(zhǎng)100%，綜合效率提升35%以上。9月份，天能鋰電在兩輪鋰電市場(chǎng)的產(chǎn)量、銷(xiāo)量皆雙雙創(chuàng)出歷史新高。

面對(duì)行業(yè)鋰電化浪潮的到來(lái)，天能鋰電不斷加大投入進(jìn)行科技研發(fā)，引進(jìn)國(guó)外多名高端鋰電池科研人才，建立了全球化的實(shí)驗(yàn)室，加速完善鋰電池綜合配套體系與服務(wù)，打造多元化新能源領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，天能動(dòng)力正打算分拆天能電池及相關(guān)附屬公司于A股上市?？梢灶A(yù)見(jiàn)，天能電池一旦成功上市，其發(fā)展還將提速！

原標(biāo)題:角逐超1000億市場(chǎng)，電動(dòng)自行車(chē)鋰電化進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”