這是10日剛剛工信部掛在網(wǎng)上征求意見的電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里面電池系統(tǒng)的要求，我不詳細(xì)介紹了，有15項(xiàng)，現(xiàn)在正在執(zhí)行的電池標(biāo)準(zhǔn)比較大的差別，一個(gè)是振動(dòng)的測試，我是根據(jù)實(shí)際路譜的采集做的振動(dòng)路譜要求。另外浸水的要求，是要求做完振動(dòng)以后經(jīng)歷一定的使用狀態(tài)下再去做浸水實(shí)驗(yàn)。還有一個(gè)非常非常重要的就是熱擴(kuò)散的測試，假定一個(gè)電池的熱失控是必然有可能發(fā)生的，發(fā)生的概率永遠(yuǎn)存在，雖然我們希望能夠把這個(gè)概率降到越低越好，實(shí)際上必然是存在的。這種情況下我們要求的，剛才說了，我們更多的是關(guān)心內(nèi)短路發(fā)生的情況下，所以我們要先模擬用不同的方式去模擬內(nèi)短路，然后在這種熱擴(kuò)散、熱失控發(fā)生的時(shí)候，一個(gè)電池發(fā)生熱失控的時(shí)候，這個(gè)熱失控發(fā)生的條件我們做了界定，包括它的溫升速率、最高的溫度值以及電壓的下降。

在這種情況發(fā)生以后，我們要看它后續(xù)的反應(yīng)。首先，如果沒有這種事故的報(bào)警信號(hào)，就是說現(xiàn)在要求電動(dòng)汽車上都要裝這種熱失控的事故報(bào)警信號(hào)，如果沒有，或者是事故報(bào)警信號(hào)發(fā)生以后沒有到5分鐘電池整個(gè)起火的話，我們認(rèn)為它是失效的，這種產(chǎn)品是不符合要求的。另外兩種形式，如果5分鐘以后再發(fā)生這種熱失控，就是整個(gè)電池包著了，我們也認(rèn)可它是安全的，或者最后整個(gè)電池包沒有著，那是最好的一個(gè)狀態(tài)，為什么呢？我們的依據(jù)是，能夠在5分鐘的時(shí)間內(nèi)，或者是在多長時(shí)間內(nèi)，能夠給乘員有足夠的逃生時(shí)間，因?yàn)殡妱?dòng)汽車安全的概念，最基本的一條就是人員安全，其他的不是考慮范圍。所以只要有足夠的時(shí)間給人員逃生，我們認(rèn)為它就是安全的。所以5分鐘以外起火或者是不起火都是可以接受的。

但實(shí)際上這個(gè)是我們現(xiàn)在GB標(biāo)準(zhǔn)里的草案，我們把它寫到全球法規(guī)還是會(huì)存在著一些問題，比如這里面我把問題列成了這樣六大點(diǎn)：

第一點(diǎn)，剛才大家提到的多種體驗(yàn)，比如說如果將來固態(tài)電池發(fā)展了，甚至真的不會(huì)起火的電池發(fā)展了，當(dāng)然這個(gè)是我們OK的狀態(tài)。所以在目前狀態(tài)下我們要定什么？我們要定豁免的條件到底是什么，就是說不做熱擴(kuò)散的條件到底是定在多少，是能量密度值低于一個(gè)值，還是什么樣類型的電池可以不做呢？這個(gè)是我們要做的一個(gè)事。

第二點(diǎn)，高重復(fù)性、可重復(fù)性。因?yàn)槲覀兤鋵?shí)現(xiàn)在大家采用的這種方式，比如用加熱或者是針刺等等方式去給電池弄的熱失控的這種方式，你都會(huì)從外界給它增加熱量，而這個(gè)會(huì)影響電池實(shí)驗(yàn)的結(jié)果它的重現(xiàn)性，所以這個(gè)是我們可重復(fù)性要研究的。

第三點(diǎn)，觸發(fā)熱失控的點(diǎn)也是我們要選擇的。

第四點(diǎn)，熱失控整個(gè)系統(tǒng)的可重現(xiàn)性。

第五點(diǎn)，安全的逃生時(shí)間。實(shí)際我們之前定的5分鐘，是基于我們前兩年消防的演習(xí)，實(shí)際大家也會(huì)提出來，乘用車和商用車這兩種不同類型的車型逃生時(shí)間是不一樣的，需要我們做更多的研究和確定。

第六點(diǎn)，安全的不同成份和等級(jí)。這個(gè)就跟我們剛才說的失控評(píng)價(jià)相關(guān)聯(lián)了，我們也有一個(gè)專門的國內(nèi)小組在研究，就是他的毒氣分析、毒理危害等級(jí)分析以及火災(zāi)等級(jí)分析，我們也是第二階段的話題，也是做一個(gè)相當(dāng)于小的廣告，因?yàn)榈诙A段正在開展從2018年到2020年底結(jié)束，那里面四個(gè)話題，熱擴(kuò)散、振動(dòng)、海水浸泡、毒氣分析，這四個(gè)基本上都是我們中國專家提出的，我也是受委托作為第二階段中方技術(shù)組的組長，現(xiàn)在我們四個(gè)提案都成立了專項(xiàng)的國內(nèi)的研究小組，如果大家有這方面的這些經(jīng)驗(yàn)，也希望能夠給多支持我們行業(yè)的工作，這也是我們中國參與全球法規(guī)的這樣一個(gè)工作。