在獲得奔馳、寶馬等德國汽車制造商和相關(guān)機(jī)構(gòu)的投資后，SilaNanotechnologies及其電池材料技術(shù)現(xiàn)在估值已超過10億美元(約合66.94億元人民幣)。

4月16日，SilaNano宣布，戴姆勒股份公司已投資1.7億美元(約合11.38億人民幣)收購SilaNano的少數(shù)股權(quán)，戴姆勒的合作與創(chuàng)新管理總監(jiān)AlexNediger也將加入SilaNano董事會(huì)。

“SilaNano在電池性能方面取得的進(jìn)步非常有前途。我們期待著進(jìn)行合作，結(jié)合雙方在電池開發(fā)和快速商業(yè)化方面的專業(yè)知識(shí)。”戴姆勒電動(dòng)交通執(zhí)行副總裁SajjadKhan說。

據(jù)了解，SilaNano在去年獲得7000萬美元的融資后就開始建造其首批電池材料生產(chǎn)線。根據(jù)SilaNano的首席執(zhí)行官GeneBerdichevsky的說法，第一條生產(chǎn)線能夠生產(chǎn)相當(dāng)于50MW鋰電池材料，此后還將進(jìn)行擴(kuò)建。

Berdichevsky表示公司電池材料將在2020年底之前進(jìn)入消費(fèi)類設(shè)備，如智能手表、藍(lán)牙耳塞等。

自2011年成立以來，SilaNano最新一輪融資總?cè)谫Y額已接近3億美元?！拔覀儸F(xiàn)在的估值超過10億美元?！盉erdichevsky說。

目前為止，SilaNano獲得了戴姆勒、寶馬、ATL、8VC、美國柏尚風(fēng)險(xiǎn)投資公司(BessemerVenturePartners)、韓國三星(Samsung)、ChengweiCapital、MatrixPartners、SiemensNext47、utterHillVentures等。

SilaNano公司總部位于加利福尼亞州阿拉米達(dá)，公司開發(fā)了一種硅基負(fù)極用于替代鋰電池中的石墨。該公司聲稱其材料可以將鋰電池的能量密度提高20％，甚至有望提高40％。

圖片來源：SilaNanotechnologies

“如果能夠?qū)⒛芰棵芏忍岣?0％，就可以減少電芯使用量，每個(gè)電池組的成本可降低20％，”Berdichevsky說?！八臐撆_(tái)詞是，這將推動(dòng)能源儲(chǔ)存價(jià)格下降，也是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)”

盡管如此，在至少2025年之前SilaNano的新材料技術(shù)應(yīng)該還是不能實(shí)際裝車，因?yàn)槠囍圃焐滔ＭC明該公司的電池技術(shù)是否符合其質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)。

“要獲得車企的認(rèn)證意味著需要多年的工作才能確保電池材料在未來10到20年內(nèi)的可靠性，”Berdichevsky說?！拔覀兊暮献骰锇殛P(guān)系面向2020年中期的生產(chǎn)目標(biāo)，但資格認(rèn)證需要相當(dāng)長的時(shí)間?！?/p>