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電動(dòng)自行車換電模式是否“有戲”

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年12月06日  

【原文鏈接】電動(dòng)自行車鋰電池燃起“換電模式”戰(zhàn)火


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“新國(guó)標(biāo)及3C認(rèn)證強(qiáng)制性新規(guī)將于4月15日正式實(shí)施,新規(guī)過渡期間,電動(dòng)自行車領(lǐng)域的鋰電池替代“風(fēng)暴”早已刮起,而為進(jìn)一步搶灘電動(dòng)自行車市場(chǎng),鋰電企業(yè)玩起了“新花招”。


高工鋰電注意到,目前包括星恒電源、遠(yuǎn)東福斯特、中天鴻鋰、紅橋集團(tuán)等鋰電企業(yè)已經(jīng)著手布局電動(dòng)自行車市場(chǎng)的換電模式,通過鋰電池+智能換電系統(tǒng)+網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)的閉環(huán)體系,實(shí)現(xiàn)新國(guó)標(biāo)下用戶續(xù)航痛點(diǎn)的突破。


統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車的市場(chǎng)保有量超過2億輛,并每年呈現(xiàn)3000多萬輛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),按照一輛車平均用電量0.6KWh估算,3000萬輛*0.6KWh=18GWh。換電模式的興起也將帶動(dòng)鋰電池在這一細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的順勢(shì)增長(zhǎng)。


實(shí)際上,“換電風(fēng)口”已經(jīng)觸動(dòng)了資本的敏銳嗅覺。今年3月,新能源兩輪車出行服務(wù)商易騎換電宣布已完成由騰訊領(lǐng)投、凱輝能源基金等跟投的B輪數(shù)億元人民幣融資。除了易騎換電之外,包括e換電、哈嘍換電等多家兩輪車換電服務(wù)商也獲得了大額融資?!?/p>

以上為本周精彩微評(píng),下周見。


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