隨著純電動車上牌量越來越多，擁有純電動車的車主也是隨之增加，收到純電動車和傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別，主要還是在于一個電字，電力的來源當然是電池。

充電操作步驟如下：

1、車輛應(yīng)該停放在遠離易燃易爆物品的室內(nèi)，換擋手柄置與P擋，拉起手剎，點火開關(guān)打到OFF.

2、檢查冷卻液，確認液位是否正常。檢查充電樁插座，確保安全可靠。

3、充電時，先插上交流充電線的供電端；之后，向上提拉駕駛員座椅左側(cè)的開鎖開關(guān)，打開充電口蓋，插入交流充電線車輛端。

4、當組合儀表上圖標相應(yīng)圖標（紅色）點亮時，表示充電鏈接裝置已經(jīng)正常連接。當組合儀表上相應(yīng)圖標（黃色）點亮時，表示電動汽車電池已開始充電。

5、組合儀表相應(yīng)圖標（黃色）熄滅后，表示動力電池已被充滿，請先拔去交流充電線車輛端，后拔去交流充電線供電段，關(guān)好充電口，整理好交流充電線。

充電時相關(guān)注意事項：

1、在車載自動啟動的溫度空盒子相關(guān)功能正常的情況下，為縮短充電時間，在車輛充電過程中，不建議使用車載用電設(shè)備。

2、低溫情況下的充電，空調(diào)會給電池加熱的情況屬于正常。

3、如果在電動汽車電池充電過程中遇到故障，請尋求專業(yè)人員進行處理，不要私自嘗試維修。

4、防止曝曬，電動汽車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

5、避免充電時插頭發(fā)熱，充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會寺導致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時清除氧化物或更換接插件。

電動車充電時間把控

在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。

一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電﹙充電后行駛里程很短﹚，電動汽車蓄電池很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%～70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

純電動車常見電池故障和簡單應(yīng)對方法

1、將電動汽車電池充滿電后，把電池、電流表、電阻絲連接好。

1）用萬用表測量每一塊電池的電壓，并將其數(shù)值記下，同時記下放電的時間，調(diào)整電阻絲使電流表指針指在5A上。

2）在放電過程中應(yīng)保持電流表始終在5A上，并每隔20分鐘測量一次電池電壓，同時記下測量值，單只電池電壓下降到10.5V時，放電時間不得低于84分鐘。

2、電動汽車電池內(nèi)部斷路

有的電池內(nèi)部斷路，表現(xiàn)為電池有電壓無電流，整車有電、電機不轉(zhuǎn)，如更換一組新電池后，整車正常，則是電池的問題。

3、充電器綠燈不轉(zhuǎn)換

充電時充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，空載時充電器綠燈亮，則一般情況是電池內(nèi)部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開后，旋下單向閥或安全閥，向電池內(nèi)注入適量專用補充液（5ml~8ml），充電6-10小時即可轉(zhuǎn)換。

4、電動汽車續(xù)行里程短

1）檢測電池是否有問題，如無問題則檢測下一項。

2）檢測整車空載電流和運行電流是否過大，空載電流不應(yīng)超過1.2安培，運行電流在載重500kg，時速40km/h,平坦水泥或柏油路面行駛時不應(yīng)大于7.5安培，如出現(xiàn)上述情況則更換控制器或電機再次進行測試。

其它問題

蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。

虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越嚴重。

因此電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電動汽車電池保養(yǎng)健康狀態(tài)。

定期檢驗電池狀態(tài)

在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降很厲害，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。因此，應(yīng)及時到專業(yè)電池修復機構(gòu)進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。

避免大電流放電

電動汽車在使用過程中，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

電池是純電動汽車的唯一動力來源，充電就像是給燃油車加油一樣，但更需要耐心和仔細維護才能保障汽車的良好駕駛體驗。