方形電池依然是乘用車領域的主流選擇，而從主機廠的選擇來看，單一追求能量密度的局面已經(jīng)開始回歸理性，在快充、壽命等差異化的需求開始出現(xiàn)，這要求電池企業(yè)相應的做戰(zhàn)略調(diào)整。

在2019高工鋰電CEO戰(zhàn)略研討會(春季)上，塔菲爾董事長龍繪錦介紹了其面對2019年市場變化時的觀點和具體策略。

對于目前的市場分析來看，塔菲爾董事長龍繪錦的判斷是，高安全、高穩(wěn)定性的好產(chǎn)品才是基礎。

價格其實并不是車企選擇電池的主要選擇，從前幾年的發(fā)展來看，車企已經(jīng)吃過了便宜動力電池的虧，對于電池具備辨別能力，從高端車企的實際要求來看，也并不會把能量密度放到首位，而是會將安全可靠穩(wěn)定作為最核心的要求。

龍繪錦的判斷是，對于國內(nèi)動力電池企業(yè)而言，最不用擔心的是市場，關鍵是要把產(chǎn)品做好的基礎上進行充分的測試和驗證，真正達到車規(guī)級的使用需求，做好產(chǎn)品的基礎上按照第一性的原理，再在成本降低等環(huán)節(jié)進行提升。

對于2019年的戰(zhàn)略，龍繪錦認為，和車企一樣，動力電池企業(yè)的供應鏈建立與管理應該是重中之重，穩(wěn)定的供應鏈是包括質(zhì)量、資金、價格等多個環(huán)節(jié)，這也是需要向頭部企業(yè)學習和借鑒的地方。

除了車用動力電池領域，塔菲爾還在以方形鐵鋰電池涉足儲能領域，包括中興高能總經(jīng)理韓勛建、塔菲爾董事長龍繪錦、江西星盈科技總經(jīng)理郭永興等多位與會者都一致認為，方形磷酸鐵鋰電池的成本已經(jīng)在過去幾年出現(xiàn)了大幅下滑，接下來幾年將在儲能領域開啟更大范圍的應用空間。