近期，繼中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客FCV80之后，上汽大通MAXUS又一款燃料電池車FV76（內(nèi)部代號）迎來試裝下線。

下線儀式

這款全新燃料電池商務(wù)車最高續(xù)航里程達(dá)650公里，整車實現(xiàn)-30℃啟動和運營，是繼上汽大通MAXUSFCV80之后又一款全新的燃料電池車。這款新車的試裝下線，代表著上汽大通MAXUS對燃料電池產(chǎn)品的持續(xù)投入，以及持續(xù)在這個舞臺上的推陳出新，也意味著其以成熟技術(shù)不斷完善新能源產(chǎn)品矩陣，在該領(lǐng)域的投放又向前邁進了一步。

上汽大通MAXUS將新能源當(dāng)作重要發(fā)展方向，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，純電動、混動、燃料電池車三條技術(shù)路線齊頭并進，成為真正意義上的新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運營的領(lǐng)先者。

上汽大通MAXUS積極部署燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略，并取得了累累碩果。FCV80作為綠色無污染的中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客，同時也是國內(nèi)第一款運用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型、國際首款燃料電池輕客車型，代表了中國汽車工業(yè)最尖端技術(shù)。

該車采用了燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續(xù)駛里程可達(dá)500公里，解決了純電動汽車用戶在續(xù)航里程方面普遍存在的焦慮，從根本上解決了新燃料汽車在續(xù)航里程方面的弊端。

上汽大通MAXUS燃料電池車FCV80

上汽大通MAXUS燃料電池車FCV80佛山加氫

此外，當(dāng)大多數(shù)企業(yè)還忙于技術(shù)儲備時，燃料電池車FCV80已經(jīng)實現(xiàn)了商業(yè)化運營。

在上海、佛山等工業(yè)園區(qū)，F(xiàn)CV80承擔(dān)著通勤職責(zé)，為園區(qū)提供綠色出行服務(wù)，示范環(huán)保交通；FCV80在遼寧撫順成功進行示范運營，承擔(dān)起鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客運專線和全縣域旅游包車的任務(wù)；在作為低溫城市的撫順，F(xiàn)CV80單車最高里程達(dá)到30000公里以上，平均里程超過2.5萬公里，車輛總累積行駛里程超過100萬公里，體現(xiàn)了上汽大通MAXUS過硬的技術(shù)實力。遼寧客戶沐與康采購了多達(dá)40輛FCV80，從去年4月份至今，整體運營里程已超過百萬公里。

FCV80在遼寧撫順成功進行示范運營

值得一提的是，聯(lián)合國開發(fā)計劃署署長阿奇姆施泰納訪華期間，特別體驗乘坐了FCV80，并表示：“它以氫氣作為燃料，排放物為潔凈的水，對環(huán)境零污染，將是未來汽車的發(fā)展方向?！?/p>

聯(lián)合國開發(fā)計劃署署長阿奇姆施泰納試乘FCV80