近日，德國動力電池系統(tǒng)供應商Akasol在歐洲電池展上展示了其新型AKASystemAKMCYC商用車動力電池系統(tǒng)。

據(jù)悉，安裝在該系統(tǒng)中的AKAModuleCYC模組可實現(xiàn)221Wh/kg的能量密度，這讓其在同行的液冷電池模塊中位居靠前位置。

純電動城市公交車可根據(jù)車輛尺寸配備600-1000千瓦時的電池系統(tǒng)容量。新型AKASystemAKMCYC可以快速充電速度至1C。

此外，Akasol還推出了第二代AKASystemOEMPRC，第一代為戴姆勒EvoBuseCitaro提供動力，最大容量為294千瓦時。這家德國公司聲稱，第二代將提供超過33％的新增裝電量，并在不增加安裝空間的情況下實現(xiàn)約400kWh的裝機容量。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)2C的充電速率，并且可以通過目前可用的商用車最強大的充電站以高達500kW的速度快速充電（即使使用更小的電池組）。

第二代AKASystemOEMPRC將在完成測試和驗證過程后于今年年底上市。到2020年中期，Akasol表示他們將把該系統(tǒng)投入Langen（德國黑森州）的批量生產(chǎn)。Akasol目前能夠生產(chǎn)多達1,500輛全電動公交車或每年多達6,000輛電動商用車的電池系統(tǒng)。他們計劃到2020年將工廠擴大到600兆瓦時。