日前，一汽解放商用車開(kāi)發(fā)院氫動(dòng)力開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)，標(biāo)志著一汽在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力大幅提升。

按照工信部的相關(guān)規(guī)定，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試能力是衡量車企是否具備氫能源開(kāi)發(fā)能力的依據(jù)。

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理完全不同于傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此測(cè)試臺(tái)架完全不相同，它的測(cè)試設(shè)備個(gè)性化、結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、控制更加精準(zhǔn)、測(cè)試區(qū)的布置區(qū)劃以安全為第一考量。

目前，我國(guó)已有5家車企已經(jīng)具備燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試能力，另外4家在積極規(guī)劃中。

一汽解放商用車開(kāi)發(fā)院氫動(dòng)力開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架，籌建于2018年9月，歷時(shí)8個(gè)月建成，具有30kW-90kW的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工況測(cè)試能力，滿足GB/T24554-2008《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中的技術(shù)要求，可判定燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)輸出性能和工況適應(yīng)性，也可以進(jìn)行燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性、額定/峰值功率、穩(wěn)態(tài)特性、氣密性、電阻、可靠性耐久性以及系統(tǒng)效率等13項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試，未來(lái)該測(cè)試臺(tái)架將對(duì)自主開(kāi)發(fā)的45KW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)。

另外，針對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架的涉氫安全等級(jí)高的屬性，實(shí)驗(yàn)室配備專業(yè)人員，建立了涉氫試驗(yàn)安全操作流程，以高度的責(zé)任感，服務(wù)于一汽解放的氫能事業(yè)。