2019年7月16日上午，國家發(fā)展改革委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋在談到如何保障高峰期間電力等能源供應(yīng)問題時(shí)，表示：“支持各類主體按照市場(chǎng)化原則投資建設(shè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃氫能開發(fā)布局?！薄?019年3月15日，“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容被寫入2019年《政府工作報(bào)告》，這是氫能首次被寫入政府工作報(bào)告。2019年3月26日，財(cái)政部官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》表示，過渡期后不再對(duì)新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持加氫和充電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面。

根據(jù)高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）數(shù)據(jù)，2019年1——5月中國車用氫燃料電池共裝機(jī)39.15MW，同比增長(zhǎng)1533.18%。

2017——2019年1——5月中國氫燃料電池裝機(jī)量（單位：MW，%）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII），2019年7月

在國內(nèi)各方面政策利好同時(shí)，2019年1月韓國氫能經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略報(bào)告會(huì)在蔚山市政府大樓召開，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部對(duì)外正式發(fā)布了《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線圖》。根據(jù)《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線圖》，韓國政府力爭(zhēng)2019年底前至少推4000輛氫燃料電池車上路，2022年將累計(jì)產(chǎn)量提升至8.1萬輛，并使得主要零部件的國產(chǎn)化率達(dá)到100%。

2019年2月12日，燃料電池和氫能聯(lián)合組織（FCHJU）在發(fā)布的“歐洲氫能路線圖”，該路線圖根據(jù)17個(gè)歐洲主要工業(yè)參與者的意見制定，“路線圖”計(jì)劃，到2030年歐盟將擁有370萬輛燃料電池乘用車和50萬輛燃料電池輕型商用車，分別占乘用車的1/22和輕型商用車的1/12，此外約有4.5萬輛卡車和公共汽車由燃料電池驅(qū)動(dòng)，將有約570輛燃料電池列車替代柴油列車。

海外政策利好，燃料電池裝機(jī)量也在快速上升。2019年1-5月海外車用燃料電池共裝機(jī)363.11MW，較去年同期增長(zhǎng)60.62%。

2017——2019年1——5月海外氫燃料裝機(jī)量（單位：MW，%）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）,2019年7月

在政策利好、海內(nèi)外燃料電池裝機(jī)量增長(zhǎng)、市場(chǎng)熱度提升的背景下，高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）樂觀預(yù)計(jì)，2020年中國車用領(lǐng)域燃料電池的裝機(jī)量將達(dá)183.8MW，而2023年中國車用領(lǐng)域的燃料的燃料電池的裝機(jī)量將進(jìn)一步增加到1842MW。

2017——2023年中國車用氫燃料電池裝機(jī)量預(yù)測(cè)（MW）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）,2019年7月

氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，促使氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。（注：標(biāo)題中的“全球車用氫燃料電池”不包含海外商用車用燃料電池）

為更好地分析研究全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）通過對(duì)全球主要燃料電池電堆、系統(tǒng)及輔件供應(yīng)商的調(diào)研，收集大量的第一手資料。并且在進(jìn)一步結(jié)合對(duì)中國近50家氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)訪談的基礎(chǔ)上，完成《全球氫燃料電池行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告（2019-2023年）》的編寫。

本報(bào)告對(duì)全球燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)、行業(yè)產(chǎn)值、競(jìng)爭(zhēng)格局、技術(shù)趨勢(shì)、重點(diǎn)企業(yè)等進(jìn)行了較為詳細(xì)的調(diào)研和分析，并結(jié)合“中國氫能與氫燃料電池巡回調(diào)研活動(dòng)”，對(duì)未來幾年全球燃料電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展趨勢(shì)等做出分析預(yù)測(cè)。

數(shù)據(jù)范圍說明：

本報(bào)告數(shù)據(jù)更新至2019年6月

聯(lián)系人：陳先生

郵箱：research1@gaogong123.com

電話：0755-26981898-717

報(bào)告目錄

第一章氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈介紹

第一節(jié)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈介紹

一、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈介紹

二、氫燃料電池下游應(yīng)用介紹

第二章全球氫燃料電池電堆技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

第一節(jié)全球氫燃料電池電堆技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

一、電堆的分類

二、電堆的技術(shù)現(xiàn)狀

三、電堆的發(fā)展趨勢(shì)

四、全球各地區(qū)電堆技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)對(duì)比分析

第二節(jié)全球氫燃料電池膜電極（MEA）技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

一、膜電極技術(shù)現(xiàn)狀

二、膜電極的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介

三、膜電極的發(fā)展趨勢(shì)

四、全球各地區(qū)膜電極技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)對(duì)比分析

第三節(jié)全球氫燃料電池雙極板技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

一、雙極板分類

二、雙極板的技術(shù)現(xiàn)狀

三、雙極板的發(fā)展趨勢(shì)

四、全球各地區(qū)雙極板技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)對(duì)比分析

第四節(jié)全球氫燃料電池關(guān)鍵材料（質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴(kuò)散層）技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

一、質(zhì)子交換膜技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

二、催化劑技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

三、氣體擴(kuò)散層技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

四、全球各地區(qū)關(guān)鍵材料技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)對(duì)比分析

第三章日本氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)日本氫燃料電池電堆市場(chǎng)空間分析

第二節(jié)日本氫燃料電池電堆市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第三節(jié)日本氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、日本氫燃料電池電堆&膜電極企業(yè)

（1）豐田

（2）本田

（3）松下

（4）東芝

二、日本氫燃料電池雙極板企業(yè)

（1）豐田自動(dòng)織機(jī)

（2）神戶制鋼

三、日本氫燃料電池質(zhì)子交換膜企業(yè)

（1）旭化成

（2）大金

四、日本氫燃料電池催化劑企業(yè)

（1）科特拉

（2）田中貴金屬

（3）Nisshinbo（日清紡）

五、日本氫燃料電池氣體擴(kuò)散層企業(yè)

（1）東麗

第四章美國氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)美國氫燃料電池電堆市場(chǎng)空間分析

第二節(jié)美國氫燃料電池電堆市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第三節(jié)美國氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、美國氫燃料電池電堆&膜電極企業(yè)

（1）PlugPower

（2）USFuelCellCorporation

（3）Nuvera

（4）Infintiumfuelcellsystems

（5）JohnsonMattheyFuelCellCorporation

（6）GMHydrotec

二、美國氫燃料電池質(zhì)子交換膜企業(yè)

（1）Gore

（2）3M

（3）科幕

三、氫燃料電池催化劑企業(yè)

（1）3M

四、氫燃料電池氣體擴(kuò)散層企業(yè)

（1）Avcarb

第五章歐洲氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)氫燃料電池電堆市場(chǎng)空間分析

第二節(jié)歐洲氫燃料電池電堆市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第三節(jié)歐洲氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、歐洲氫燃料電池電堆&膜電極企業(yè)

（1）Ballard（加拿大）

（2）Hydrogenics（加拿大）

（3）Mercedes-BenzFuelCellGmbH（德國）

（4）PowerCell（瑞典）

（5）愛爾鈴克鈴爾（德國）

（6）ProtonMotor（德國）

（7）Nedstack（荷蘭）

（8）Greenerity（德國）

二、歐洲氫燃料電池雙極板企業(yè)

（1）Graebener（德國）

（2）Dana（德國）

（3）SANDVIK（德國）

（4）Borit（比利時(shí)）

（5）ImpactCoatings（瑞典）

（6）VONARDENNE（德國）

三、歐洲氫燃料電池質(zhì)子交換膜企業(yè)

（1）Solvey（比利時(shí)）

（2）FumaTech（德國）

四、歐洲氫燃料電池催化劑企業(yè)

（1）莊信萬豐（英國）

（2）Umicore（比利時(shí)）

（3）BASF（英國）

（4）英美資源（英國）

五、歐洲氫燃料電池氣體擴(kuò)散層企業(yè)

（1）SGLCarbon（德國）

（2）FreudenbergGroup（德國）

第六章中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)中國氫燃料電池市場(chǎng)空間分析

第二節(jié)中國氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第三節(jié)中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、中國氫燃料電池電堆企業(yè)

（1）新源動(dòng)力

（2）國鴻氫能

（3）江蘇清能

（4）上海神力

（5）弗爾賽

（6）氫鏷創(chuàng)能

（7）上海氫晨

二、中國氫燃料電池膜電極企業(yè)

（1）武漢理工氫電科技

（2）鴻基創(chuàng)能

（3）蘇州擎動(dòng)

（4）昆山桑萊特

三、中國氫燃料電池雙極板企業(yè)

（1）上海治臻

（2）上海佑戈

（3）上海弘楓

（4）上海弘竣

三、中國氫燃料電池質(zhì)子交換膜企業(yè)

（1）山東東岳

（2）江蘇科潤

（3）漢丞科技

四、中國氫燃料電池催化劑企業(yè)

（1）貴研鉑業(yè)

（2）中科科創(chuàng)

（3）上海濟(jì)平

五、中國氫燃料電池氣體擴(kuò)散層企業(yè)

（1）南科燃料電池

（2）上海河森

（3）臺(tái)灣碳能

第七章韓國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)韓國氫燃料電池電堆市場(chǎng)空間分析

第二節(jié)韓國氫燃料電池電堆市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第三節(jié)韓國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、韓國氫燃料電池電堆&膜電極企業(yè)

（1）現(xiàn)代汽車

二、韓國氫燃料電池雙極板企業(yè)

（1）浦項(xiàng)(Posco)公司

（2）現(xiàn)代鋼鐵(HyundaiHysco)

第八章全球氫燃料電池下游應(yīng)用分析

第一節(jié)全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)分析

一、全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

二、全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展前景分析

第二節(jié)全球氫燃料電池備用電源市場(chǎng)分析

一、全球氫燃料電池備用電源市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

二、全球氫燃料電池備用電源市場(chǎng)發(fā)展前景分析

第三節(jié)全球氫燃料電池在其它領(lǐng)域的應(yīng)用分析

第九章全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

第一節(jié)全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入機(jī)會(huì)分析

一、全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析

二、全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入機(jī)會(huì)分析

第二節(jié)全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資建議與風(fēng)險(xiǎn)分析

一、全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資建議分析

二、全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析