在人們的日常生活中，蓄電池使用的范圍越來越廣，隨之而來就出現(xiàn)了很多問題了，就例如在充電方面：

一般都希望充電越快越好。這里討論的是：

1、目前電動自行車使用的閥控密封式鉛酸蓄電池的快速充電的極限是多少？

2、實現(xiàn)快速充電的途徑是什么？

3、目前商品化的快速充電器是什么狀態(tài)？

4、鎳氫電池和鋰離子電池的快速充電狀態(tài)如何？

答：1、目前的閥控密封式鉛酸蓄電池最大充電電流可以達到1C.可是在1C充電狀態(tài)，充入電量約為70%多一點點。作不好，連70%也達不到。以后需要補足充電，而補足充電需要2~4小時。


2、要實現(xiàn)快速充電，除了大電流充電以外，還要考慮補足充電。而補足充電時間遠遠長于快速充電。這樣，就希望在快速充電階段，充入電量越多，補足充電時間就越短。


3、就我看到的商品化充電器最大充電電流也就是0.5C~0.7C。按照金徽條件的儀器有1C充電的，也就是充入電量70%，也已經(jīng)進入大量析氣失水狀態(tài)。而金徽的膠體電池初期是富液的，允許適當(dāng)析氣，形成膠體的龜裂。這與普通的AGM電池不同。


4、對于快速充電來說，相對這3種電池來說，鎳氫電池優(yōu)勢最大，鎳氫電池可以按照1C充電，一直充電到100%，也就是1小時可以完成充電。