如何提高磷酸鐵鋰電池低溫性能？

影響磷酸鐵鋰電池低溫特性影響因素：一個是正極的影響，磷酸鐵鋰正極本身電子導電性比較差，另外比較容易產生極化，降低容量的發(fā)揮;第二個負極，負極這塊主要是低溫充電，因為它會影響到安全性問題;第三個是電解液這一塊，可能低溫下黏度會增大，鋰離子遷移阻抗會增大;第四個就是粘結劑，現這個對電池的低溫性能影響也是比較大的。

當前一些廠家通過改進電解液體系、改進正極配方、改進材料性能和改善電芯結構設計等使磷酸鐵鋰電池的低溫性能有所提升，但還未真正滿足需求。

怎么樣去正確區(qū)分鉛酸電池和鋰電池？

●電池容量方面

磷酸鐵鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。

●行駛公里方面

例如，同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公里的，其速度主要是取決于使用的電機大小。

●耐用性方面

磷酸鐵鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。

●價格、質保期方面

市場上目前主流的電池是48V，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質保期為1年；磷酸鐵鋰電池價格相對較貴，需要1000（48V12AH）元左右，但是其質保期為2年。

總結：鉛蓄電池、磷酸鐵鋰電池和燃料電池等都會受到低溫的影響，只是程度不同而已。當電池必須在低溫下充電時，需要盡可能選擇小電流（即慢充）對鋰離子電池進行充電，并在充電后對鋰離子電池進行充分擱置，從而保證負極析出的金屬鋰能夠與石墨反應，重新嵌入到石墨負極內部。