7月25日，在相關(guān)活動上，力神動力電池系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理趙寶興認為：“從市場格局來看，動力電池行業(yè)仍呈現(xiàn)著明顯的頭部效應(yīng)，強者恒強的態(tài)勢。政策補貼雖有一定退坡，但國家對整個行業(yè)的定力仍沒有變化，電池行業(yè)還處在早期的朝陽階段?！?/p>

趙寶興認為，過去由于政策的變化引申出動力電池向某些領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，比如乘用車等車型所搭載的動力電池從三元鋰電池轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池等；在性價比方面對電池廠家提出了更高的要求。這種轉(zhuǎn)移趨勢，從2019年上半年開始呈現(xiàn)，2020年之后或者在2021年將會更加明顯。

對動力電池未來的發(fā)展，趙寶興認為，提高新能源汽車的售后服務(wù)是當(dāng)務(wù)之急，要加強維修的及時性，同時注重消費者的普及教育?！皠恿﹄姵匦袠I(yè)發(fā)展過程中存在著一些煩惱，比如國家規(guī)定A車廠需要搭配B廠家的電池，這種狀態(tài)現(xiàn)在似乎還不能改變，這將對用戶的使用體驗產(chǎn)生影響。”趙寶興認為，動力電池市場需要進一步開放。

趙寶興認為，動力電池行業(yè)的發(fā)展要“獎罰并舉”：“從去年到今年上半年，出現(xiàn)了很多新能源汽車的安全隱患事件。我們發(fā)現(xiàn)新能源汽車的安全罰則并不是很具體、力度也不是很大，未來相關(guān)的政策需要出臺。”

關(guān)于動力電池的未來，趙寶興認為前景可期：“政策穩(wěn)定之后，新一輪的投資熱潮還會再來。未來智能制造，智能產(chǎn)線的開發(fā)會帶來更安全、一致性更好的產(chǎn)品。”