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威立雅新型工藝降低鋰鹽開采成本

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年11月11日  

外媒報道稱,威立雅水務(wù)技術(shù)公司(下稱威立雅)設(shè)計了一種生產(chǎn)工藝,可使用HPD蒸發(fā)和結(jié)晶系統(tǒng)從粘土沉積物中回收碳酸鉀和硫酸鉀。


該技術(shù)可以幫助英國公司Bacanora Lithium推進(jìn)其索諾拉(Sonora)鋰礦項目開采高純度鋰鹽產(chǎn)品。


索諾拉項目位于是墨西哥北部的一家綜合礦,其第一階段的設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)17500噸電池級碳酸鋰。與世界上絕大多數(shù)來自澳大利亞硬巖礦或南美鹽湖生產(chǎn)的鋰不同,索諾拉的鋰鹽是從一種稀有類的黏土礦床中提取的。


目前,Bacanora正在利用威立雅的回收技術(shù)來測試索諾拉項目的可行性。如果項目成功,該項目有可能成為世界上成本最低的鋰礦資源之一。


而作為該項目的重要組成部分,威立雅設(shè)計了具有雙結(jié)晶順序的蒸發(fā)回路系統(tǒng),該回路具有HPD熱分離技術(shù),可最大程度地回收硫酸鉀。


該生產(chǎn)線通過離子交換純化,固液離心分離和干燥系統(tǒng),可以生產(chǎn)純度超過 99.5%的電池級碳酸鋰。


值得注意的是,威立雅還與豐田汽車在鋰鹽生產(chǎn)方面達(dá)成了合作。


9月,豐田集團(tuán)子公司豐田通商和澳大利亞鋰礦公司Orocobre與威立雅達(dá)成合作,通過其HPD®蒸發(fā)和結(jié)晶技術(shù)幫助豐田在日本的Naraha工廠提煉電池級氫氧化鋰,用于制造動力電池。


豐田汽車將采用威立雅的HPD®蒸發(fā)和結(jié)晶技術(shù),將Naraha工廠年產(chǎn)9500噸工業(yè)級碳酸鋰轉(zhuǎn)化為年產(chǎn)10000噸的電池級氫氧化鋰。


威立雅在全球范圍內(nèi)幫助城市和行業(yè)管理,優(yōu)化并充分利用其資源。該公司提供一系列與水,能源和材料相關(guān)的解決方案-重點(diǎn)是廢物回收-促進(jìn)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)的過渡。


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