（圖源：Equipmake官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，總部位于英國的電力公司Equipmake，推出全新電動(dòng)巴士動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，目前已進(jìn)入最后測試階段。在英國地區(qū)的性能和耐久性開發(fā)將于今年年底完成。巴西商用車制造商Agrale將在其電動(dòng)巴士上應(yīng)用這種動(dòng)力總成，并從2020年第一季度起對電動(dòng)巴士進(jìn)行測試。2021年，該公司將在阿根廷布宜諾斯艾利斯（BuenosAires）首推這種巴士。

該系統(tǒng)名為EBus，采用兩臺(tái)Equipmake生產(chǎn)的APM200輪輻式電動(dòng)機(jī)。APM200經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，可以滿足高性能牽引電機(jī)的要求。該電機(jī)具有獨(dú)特的輻條結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)子經(jīng)過液體冷卻，增加電機(jī)的連續(xù)功率輸出能力。電機(jī)最高轉(zhuǎn)速為10000rpm，并含有5.5:1的行星齒輪箱，齒輪箱的輸出軸可以直接連接至輪轂。電機(jī)的峰值功率為220kW，峰值扭矩為450Nm。電動(dòng)機(jī)與經(jīng)過驗(yàn)證的SemikronSKAI逆變器相匹配，由最新一代鋰離子電池提供動(dòng)力。這些電動(dòng)機(jī)也將應(yīng)用于即將推出的ArielHIPERCAR車型。

該傳動(dòng)系統(tǒng)在許多方面具有創(chuàng)新性，不僅能提高車輛續(xù)航里程，同時(shí)能降低成本。通過優(yōu)化汽車的加熱和冷卻系統(tǒng)，以及整體上最大限度地提高能源效率，在不需要額外充電的情況下，公交車可以行駛一整天。因此，車輛對基礎(chǔ)設(shè)施的依賴度下降，可靈活選擇路線。

如果想給汽車充電，只需使用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的三相電源，在大約5小時(shí)內(nèi)就能給汽車充滿電。同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)也支持快速充電，并配有車載充電器。Equipmake的模塊化EBus系統(tǒng)，可以適應(yīng)不同長度的巴士和車輛，包括雙層巴士。測試過程中使用的Agrale巴士基于MT17打造，長12米，可搭載70名乘客。

該項(xiàng)目由英國先進(jìn)驅(qū)動(dòng)中心（AdvancedPropulsionCentre）資助，耗資750萬英鎊，由Equipmake牽頭，并有多家合作伙伴參與其中。