近日，愛馳汽車與輝能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開展固態(tài)電池作為車載動力電池相關(guān)技術(shù)的開發(fā)及應用，加速推進動力固態(tài)電池商業(yè)化落地。

『愛馳汽車與輝能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議』

由于在安全性、可靠性、能量密度及循環(huán)壽命等方面具備優(yōu)勢，固態(tài)電池被認為是替代鋰離子電池，成為未來新能源汽車主流電池解決方案。而鑒于上述背景，包括大眾、豐田、現(xiàn)代等主流車企都在加緊在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局，愛馳汽車也不例外。

據(jù)了解，輝能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)深耕多年。早在2012年，輝能科技就推出了世界上第一款固態(tài)鋰陶瓷電池，解決了固態(tài)電池安全、性能兩大問題。而從2013年起，輝能科技陸續(xù)推出了3款固態(tài)鋰電池產(chǎn)品FLCB、PLCB和BLCB，實現(xiàn)了固態(tài)電池的商業(yè)化量產(chǎn)。

『輝能科技旗下產(chǎn)品模型』

根據(jù)此次愛馳汽車與輝能科技的戰(zhàn)略合作協(xié)議，愛馳汽車將結(jié)合自身在電池模組及PACK的開發(fā)和試驗驗證優(yōu)勢，與輝能科技以聯(lián)合開發(fā)的方式推進固態(tài)電池技術(shù)在新能源汽車上的落地。

今年8月份，通過入股江鈴控股，愛馳汽車獲取了渴求已久的造車資質(zhì)。而在不久之前，愛馳汽車旗下首款車型愛馳U5(參數(shù)|詢價)在成都車展上正式預售，而在法蘭克福車展期間，愛馳U5則獲得德國萊茵TüV集團頒發(fā)的歐盟整車型式認證（WVTA），意味著愛馳汽車敲開銷往歐洲市場的大門。

隨著與輝能科技的合作，愛馳汽車則能夠在固定電池領(lǐng)域取得一定的戰(zhàn)略領(lǐng)先優(yōu)勢，在未來的競爭當中取得先機。（文/汽車之家 王林）