據汽車新聞網站Electrek報道，通用汽車正在加大自動駕駛技術的實用，公司9月11日聲稱已經推出了第一款可自動駕駛的量產電動車型。

今年6月，通用曾宣布在其密歇根州奧賴恩鎮(zhèn)（Orion Township）工廠完成了第一批130輛可自動駕駛的雪佛蘭博爾特（Bolt EV）電動樣車的生產。之后，第二代自動駕駛版博爾特電動汽車車隊便開始在加州、亞利桑那州以及密歇根州進行測試；測試是由自動駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation進行的，現在公司已經被通用汽車收購。

而9月11日，通用再次宣布，公司已經打造出來了第三代自動駕駛版博爾特電動汽車，它是真正可自動駕駛的汽車，而且通用已經著手準備量產該車型。

Cruise Automation公司CEO以及創(chuàng)始人凱爾·沃格特（Kyle Vogt）表示：我們9月11日發(fā)布的汽車實際上是我們的第三代自動駕駛汽車，但是它是第一款達到了繁復安全要求的車型，我們認為，它可以在沒有司機操作的情況下繼續(xù)安全運行。而現在社會上還沒有任何一款這種高級別的車型。再過幾周，這些新車將會成為公司車隊的一部分，使用公司的APP，全新自動駕駛汽車將會運載Cruise員工們去舊金山的任何地方。

沃格特表示，最新版的自動駕駛汽車系統(tǒng)冗余已經大大增加了。前幾代的車型在設計上與博爾特電動汽車類似，但是，第三代車型卻大大不同。新車幾乎有了全新的設計以及電子、交互以及驅動容錯系統(tǒng)，這些新改變都是自動駕駛汽車獨一無二的， 沃格特補充道。

沃格特強調稱，全新的自動駕駛車型在設計上是用于量產的。他說：新車是在一個高產出的組裝工廠生產的，工廠的年生產能力可達到10萬輛，而且我們希望工廠繼續(xù)保持忙碌。 沃格特所說的組裝工廠當然是奧賴恩工廠，在這里通用生產博爾特電動汽車，但這些電動汽車絕大部分并沒有配置自動駕駛傳感器系統(tǒng)。

在軟件認證以及得到監(jiān)管部門批準之前，Cruise Automation將繼續(xù)在其自動駕駛車隊中測試第三代新車，此外，Cruise Automation并未公布推出新車量產的具體時間表。與此同時，Cruise Automation還在持續(xù)更新自動駕駛樣車真實世界駕駛的視頻，最新的視頻是關于夜間測試的，視頻中樣車甚至為一只浣熊而減速。

Electrek點評

在短短一年多的時間里，通用以及Cruise Automation便完成了自動駕駛平臺的三次更新，這種神速進展足以令外界吃驚。但是，通用口中所說的第一款真正量產的自動駕駛汽車的真正意思并不是非常明確。新車安裝了自動駕駛硬件系統(tǒng)，他們認為硬件系統(tǒng)滿足完全自動駕駛功能的所有條件。那么，當前通用以及Cruise Automation正在攻堅自動駕駛軟件系統(tǒng)以及等待政府批準。這種說法是不是有點熟悉？其實這種說法與特斯拉近似，當2016年特斯拉推出第二代Autopilot硬件系統(tǒng)之后，特斯拉便一直采用這種說法。

如果Electrek的猜測屬實，那么通用以及Cruise Automation實際上正在是完善自動駕駛軟件系統(tǒng)，那樣的話，通用最終將會成功推出完全自動化的車隊。另一個問題則是監(jiān)管方面的問題。但是美國最新的自動駕駛監(jiān)管法案極有可能會簡化，并推動自動駕駛技術的發(fā)展，目前法案正在走聯(lián)邦司法流程。由此觀之，自動駕駛技術的研發(fā)正在日趨激烈，未來一年或將不斷有新情況發(fā)生……