格林美認(rèn)為，公司和北汽集團(tuán)在退役動力電池梯次利用和廢舊電池資源化處理體系、報(bào)廢汽車回收拆解體系及新能源汽車后服務(wù)等業(yè)務(wù)上開展強(qiáng)強(qiáng)合作，將有效解決新能源汽車與動力電池報(bào)廢后的回收利用難題，促進(jìn)新能源汽車走向從綠色消費(fèi)到綠色回收的“綠色到綠色”閉路循環(huán)，是落實(shí)國家綠色發(fā)展的具體實(shí)踐，是落實(shí)國家對汽車和動力電池回收利用要求的良好體現(xiàn)，本次合作將打通公司與世界大型新能源汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)合作回收動力電池的通道，可以有效促進(jìn)公司“動力電池回收—原料再造—材料再造－－－動力電池包再造－－－新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期價(jià)值鏈的有效實(shí)施，促進(jìn)公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益與社會效益的有機(jī)統(tǒng)一，樹立報(bào)廢新能源汽車、動力電池回收利用與循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式典范，對公司建設(shè)全球領(lǐng)先的動力電池回收利用模式與回收產(chǎn)能意義重大。

天風(fēng)證券表示，政策紅利下，公司鞏固廢舊電池與鈷鎳資源化回收利用的領(lǐng)軍企業(yè)地位。公司現(xiàn)已有或正在構(gòu)建的共有六大再生資源回收體系。此前，工信部等7部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》有望促進(jìn)國內(nèi)回收體系的完善。建設(shè)廢舊動力鋰電池包的回收和再造一方面可以實(shí)現(xiàn)車用動力電池的再造和梯次利用，也可以通過對廢舊電池包的拆解利用實(shí)現(xiàn)鈷、鎳的循環(huán)再造，為三元正極材料生產(chǎn)提供原料，從而建立中國鈷鎳資源戰(zhàn)略需求的“城市礦山”供應(yīng)通道，能有效緩解中國新能源汽車發(fā)展對鈷鎳資源進(jìn)口的依賴。