8月29日，上汽集團披露半年報，該公司上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入3762.93億元，同比下滑19.05%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤137.64億元，同比下降27.49%。

上汽集團在半年報中表示，300型大功率燃料電池電堆和系統(tǒng)，在輸出功率、功率密度等關(guān)鍵指標(biāo)方面已達到領(lǐng)先水平；400型燃料電池電堆項目也已啟動研究。

上汽的氫燃料電池汽車布局

上汽集團是國內(nèi)最早布局氫燃料電池汽車領(lǐng)域的車企之一。

2018年，上汽成立上海捷氫科技有限公司，目前捷氫科技的燃料電池產(chǎn)品已成功應(yīng)用于整車領(lǐng)域：

一、榮威950燃料電池轎車，搭載捷氫科技P240燃料電池系統(tǒng)，小批量在固定區(qū)域用于分時租賃；

二、大通FCV80燃料電池輕型客車，搭載捷氫科技P230燃料電池系統(tǒng)，已在上海等國內(nèi)3座城市率先實現(xiàn)商業(yè)化批量運營，2019年計劃繼續(xù)投放500臺；

三、申沃燃料電池公交車，6輛已在嘉定交付并正式上線運營，搭載捷氫科技P260燃料電池系統(tǒng)。

此外，全球首款燃料電池MPV車型——上汽大通G20FC氫燃料電池車，就采用了捷氫科技最新開發(fā)的上汽第三代燃料電池系統(tǒng)，并在國內(nèi)首次應(yīng)用70MPa氫瓶供氫系統(tǒng)。

該車電堆功率為115kW，體積功率密度為3.1kW/L，可實現(xiàn)-30℃低溫啟動。

6月5日，目前全球規(guī)模最大、等級最高的氫燃料電池汽車應(yīng)用全場景加氫站落地上海，該加氫站不僅可以為在區(qū)內(nèi)示范運營的20輛上汽氫燃料電池車配套，也將向社會各界提供商業(yè)化服務(wù)。

該加氫站占地約8000平方米，氫氣日供應(yīng)能力約2噸，具備35Mpa和70Mpa氫氣加注能力，氫氣來源于化工區(qū)副產(chǎn)氫。

上汽集團表示，未來將全面加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化落地，在高端轎車、輕型客車、城市公交、重型卡車以及各類商用車領(lǐng)域推出更多新品。

上汽子公司捷氫科技最新動態(tài)

8月29日，捷氫科技發(fā)布其新產(chǎn)品車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)P260，該系統(tǒng)的功率為66kW，最高效率達51%，可實現(xiàn)-30℃低溫啟動。

7月5日，上海捷氫科技有限公司P390燃料電池系統(tǒng)及HSS35燃料電池儲氫系統(tǒng)成功試裝下線。

P390燃料電池系統(tǒng)是新一代車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，電堆功率115kW；HSS35燃料電池儲氫系統(tǒng)壓力等級35MPa，最大儲氫量達15.9kg。

捷氫科技表示，以上兩款系統(tǒng)，將搭載上汽躍進（上汽大通南京分公司）FKY311/FKY312市政環(huán)衛(wèi)中型卡車，該車續(xù)駛里程超過400km，可在低溫-30℃狀態(tài)下實現(xiàn)冷啟動。搭載在這款整車的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品將在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。

同時，捷氫科技產(chǎn)品首次應(yīng)用于卡車車型（中卡），后續(xù)搭載捷氫科技PROMEP390的乘用車、客車和重卡將陸續(xù)量產(chǎn)。

2019年4月16日，在2019上海國際車展期間，上汽大通首款搭載氫燃料電池的乘用車MAXUSG20FC亮相，由上海捷氫科技有限公司自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品P360，系統(tǒng)功率92kW，可實現(xiàn)-30℃冷啟動。