據(jù)外媒報道，據(jù)兩位消息人士稱，在當?shù)貢r間5月2日舉行的一場行業(yè)會議上，特斯拉公司的礦業(yè)采購主管表示，由于礦業(yè)投資不足，預計近期內，全球鎳、銅和其他電動汽車電池礦物將出現(xiàn)短缺。

特斯拉是礦產消費大戶，很少會公開談論其對金屬行業(yè)的看法。銅、鎳、鋰及其他相關礦物都是制造電動汽車電池及其他部件的關鍵材料。

消息人士稱，特斯拉全球電池金屬供應經理SarahMaryssael在華盛頓召開的一場非公開會議上表示，近期內，特斯拉將短缺用于電動汽車的關鍵礦物。礦商、監(jiān)管機構和議員都參加了此次非公開會議，該會議由商品價格追蹤機構BenchmarkMineralsIntelligence主辦。特斯拉沒有對此消息立即置評。

多年來，銅行業(yè)都受到投資不足的困擾。而隨著電氣化趨勢席卷全球經濟，目前，該行業(yè)正積極開發(fā)新礦，供應新貨源。全球最大的上市銅生產商費利浦·麥克莫蘭銅金公司（Freeport——McMoRanInc）就正在美國和印尼擴張業(yè)務。

電動汽車的銅使用量是內燃機汽車的兩倍。咨詢公司BSRIA的數(shù)據(jù)顯示，到2030年，Alphabet公司的Nest恒溫器以及亞馬遜公司的Alexa個人助理（personalassistant）將會消耗約150萬噸銅，高于目前的3．8萬噸，從而會使得銅礦和其他礦物更加稀缺，這點讓特斯拉感到擔憂。

據(jù)消息人士所說，Maryssael還表示，特斯拉將繼續(xù)更加關注鎳，這也是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（ElonMusk）實施減少電池陰極鈷使用量計劃的一部分。鈷主要產自剛果民主共和國，而有些提取鈷的技術會使用童工，因而使得鈷材料在整個電池行業(yè)都非常不受歡迎，特別是對于馬斯克來說。

消息人士還表示，Maryssael在此次會議上還表示，特斯拉“很有可能”會與澳大利亞或美國的礦商合作。此外，今年早些時候，因擔心美國政府對電動汽車關鍵供應商等礦業(yè)行業(yè)的需求充耳不聞，特斯拉還與一家中國電動汽車電池制造商達成了一項協(xié)議。