“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

日前據(jù)外媒報道，隨著全球新能源汽車市場的增長，中國目前占據(jù)全球鋰電池產(chǎn)能市場50%以上的份額，但反觀美國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模受此影響不斷下滑，同時中國最大的鋰電池制造商寧德時代新建的14GWh產(chǎn)能電池工廠也對美國鋰電池產(chǎn)業(yè)造成了進一步威脅。

消息表示，美國電池聯(lián)盟組織NATTBatt近日也就此警告美國經(jīng)濟安全局，當(dāng)前美國的鋰電池產(chǎn)業(yè)衰落正威脅著未來美國經(jīng)濟的發(fā)展。對比中國鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，美國目前八家鋰電池制造商中僅有一家擁有完全獨立的生產(chǎn)資質(zhì)，而其它七家企業(yè)均依靠外資以及海外的生產(chǎn)技術(shù)支持。由于過度依賴海外技術(shù)，美國當(dāng)前電池產(chǎn)能正在不斷下滑，這同樣對美國汽車品牌發(fā)展新能源汽車市場造成了影響。

北美鋰電池協(xié)會主席表示，目前美國電池制造業(yè)無法吸引到投資，因為資本市場認為即便追加投資也無法超越中國。但他同時表示：“美國應(yīng)當(dāng)關(guān)注下一代電池技術(shù)的開發(fā)，以確保當(dāng)未來市場成熟時能夠再次獲得主導(dǎo)地位?！倍P(guān)于下一代電池技術(shù)，美國電池聯(lián)盟組織NATTBatt官方認為將在原材料“鋅”、固態(tài)鋰電池以及燃料電池方面作為投資開發(fā)方向。

本文摘自：insideevs