記者近日從江西理工大學(xué)獲悉，該校鋰電實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的新能源汽車動力電池進(jìn)行車載試驗(yàn)現(xiàn)場驗(yàn)收，取得滿意效果，標(biāo)志著裝配該校研發(fā)的新型導(dǎo)電劑動力電池的新能源汽車試車成功。

據(jù)了解，該科研項(xiàng)目是由江西理工大學(xué)鋰電池實(shí)驗(yàn)室與日本電化株式會社合作研究的項(xiàng)目，采用新型導(dǎo)電劑來進(jìn)一步提升動力電池性能。

據(jù)該實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建人鐘盛文教授介紹，目前電池是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸，鋰電池具有能量密度高、續(xù)時里程長等特點(diǎn)，比起使用傳統(tǒng)燃油能夠大幅度降低成本，而新型導(dǎo)電劑的使用能增強(qiáng)動力電池傳輸功能，增強(qiáng)其穩(wěn)定性和安全性。

江西理工大學(xué)鋰電池實(shí)驗(yàn)室2010年被省科技廳批準(zhǔn)授予“江西省動力電池及其材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，2015年12月由省發(fā)改委批準(zhǔn)授予“江西省高功率動力電池工程研究中心”，承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目8項(xiàng)、省部級重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目1項(xiàng)、省部級研究項(xiàng)目15項(xiàng)、企業(yè)委托合作項(xiàng)目4項(xiàng)，獲得國家發(fā)明專利18項(xiàng)，在富鋰錳基正極材料、高容量三元正極材料、無人機(jī)用高倍率動力電池、風(fēng)光電儲能電池等領(lǐng)域擁有可產(chǎn)業(yè)化的科技成果。

本文摘自：客家新聞網(wǎng)-贛南日報(bào)