據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭太陽(yáng)能汽車廠商-Lightyear于近日完成了其公司的A輪融資，完成融資后Lightyear將加快研發(fā)太陽(yáng)能汽車的進(jìn)度。該公司表示，這款太陽(yáng)能汽車可連續(xù)行駛數(shù)個(gè)月，并且無(wú)需在中途使用充電設(shè)備進(jìn)行充電，而車輛不間斷駕駛時(shí)的最大續(xù)航里程數(shù)為800公里（約合500英里）。

目前，在市面上的絕大多數(shù)車輛都還是使用傳統(tǒng)能源。雖然現(xiàn)在全球各國(guó)均開(kāi)始向新能源方向發(fā)展，但是從嚴(yán)格意義上講，大多數(shù)的電能并不是由可再生的能源轉(zhuǎn)化而來(lái)。Lightyear則是在這樣的大背景下，希望以通過(guò)融資的方式，加快推動(dòng)汽車向可持續(xù)能源方向去發(fā)展。

現(xiàn)今，全球僅有3%的地方可以方便快捷地使用電動(dòng)車輛，并能夠提供充足的充電基礎(chǔ)設(shè)施，其他地方則是充電設(shè)施不足，不能保證電動(dòng)車的高效使用。為此，Lightyear希望到2035年時(shí)，可以打造出一款Lightyear太陽(yáng)能汽車，該車將會(huì)基于明年所發(fā)布的概念車進(jìn)行打造，車頂配有一體化太陽(yáng)能電池，可利用白天產(chǎn)生足夠的能量用于車載電池的充電，可連續(xù)行駛數(shù)月，無(wú)需中途使用充電設(shè)備進(jìn)行充電。車輛不間斷駕駛時(shí)的最大續(xù)航里程數(shù)為800公里（約合500英里），具體續(xù)航里程視用戶選擇配置而定。

為了更好的打造這款Lightyear電動(dòng)車，該公司投資了很多技術(shù)。其中最重要的就是打造出車用級(jí)層壓式太陽(yáng)能電池（laminatesolarcells），為防止其因日曬雨淋而受損，該類設(shè)備通常需要置于曲面（curvedsurfaces）上，但技術(shù)壁壘就目前來(lái)說(shuō)還是較大的。

本文摘自：網(wǎng)絡(luò)