互聯(lián)網(wǎng)不但改變了我們的生活方式，也在重新改寫汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡。什么車聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛等等熱門詞匯不斷出現(xiàn)在汽車行業(yè)，讓人們驚呼時(shí)代變化太快。其中，“互聯(lián)網(wǎng)造車”這個(gè)詞給汽車行業(yè)該來太多變化，一家家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始大舉進(jìn)軍汽車行業(yè)，向傳統(tǒng)車企發(fā)起挑戰(zhàn)。

那么在新時(shí)代背景下，傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對(duì)呢？來聽聽這家車企的回應(yīng)......

樸實(shí)造車，自給自足

在不久前的“別克品牌之夜”上，上汽通用一如既往地帶來驚喜，將向中國(guó)市場(chǎng)投放全新插電式混合動(dòng)力車——?jiǎng)e克VELITE6，還全球首次了別克Enspire純電動(dòng)SUV概念車。

其中，別克VELITE6采用了別克VELITE概念車的設(shè)計(jì)造型，跨界車的形式，姿態(tài)動(dòng)感而優(yōu)雅。別克VELITE6綜合里程達(dá)到了700公里，綜合油耗低至1.4L。上汽通用繼續(xù)堅(jiān)持自主研發(fā)，樸實(shí)造車，讓每輛上汽通用汽車產(chǎn)品精益求精。

同時(shí)，上汽通用還宣布其汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心將于今年8月正式投入運(yùn)營(yíng)。

屆時(shí)，上汽通用旗下的新能源汽車產(chǎn)品都將用上自家工廠制造的動(dòng)力電池，同時(shí)因?yàn)槠噭?dòng)力電池基地的投產(chǎn)，屆時(shí)上汽通用不必像其它車企那樣不造電池也沒技術(shù)造電池、直接采購(gòu)別人電池的做法，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池自給自足。

技術(shù)領(lǐng)跑，科技當(dāng)先

上汽通用目前是國(guó)內(nèi)領(lǐng)跑的乘用車制造企業(yè)，如何應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的快速來襲，已成為上汽通用戰(zhàn)略布局的重中之重。不過，畢竟是品牌和技術(shù)積蓄的傳統(tǒng)車企，就拿別克將向中國(guó)推出的這款VELITE6為例，它具有智能魅力。

VELITE6搭載云平臺(tái)架構(gòu)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，首次推出專屬賬戶、虛擬鑰匙、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等前沿服務(wù)，車載收藏夾、安吉星、導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用賬號(hào)等各類個(gè)性化設(shè)置都能夠通過這個(gè)專屬賬號(hào)得以關(guān)聯(lián)?？稍谥锌仄聊恢酗@示車況信息、組團(tuán)出行信息等。特別是虛擬鑰匙可玩性很高，用戶可以通過車輛授權(quán)手機(jī)進(jìn)入和啟動(dòng)車輛。

純電動(dòng)SUV概念車別克Enspire是全球首次亮相，車型整體設(shè)計(jì)大膽而創(chuàng)新，智能化依然是別克Enspire的核心部分。

交互式智能格柵、MatrixLED大燈，OLED尾燈，可通過燈光各自的演繹變化，將汽車化身為交通信號(hào)系統(tǒng)，為來往車輛及行人提供必要的安全信息。車內(nèi)智能燈光氛圍控制系統(tǒng)還可通過氛圍燈的變化提供行人穿越警示及車身盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。

Enspire純電動(dòng)SUV搭載了別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)600公里，還支持智能無線充電和快速有線充電，可以在40分鐘內(nèi)充滿80%的續(xù)航電量。

別克Enspire引入了5G超高速網(wǎng)絡(luò)概念、OLED顯示屏、基于AR技術(shù)的平視顯示系統(tǒng)和高級(jí)人工智能系統(tǒng)等前沿技術(shù)。在自動(dòng)駕駛方面，別克Enspire可實(shí)現(xiàn)在高速公路上釋放雙手。更厲害的是AutomaticParking超級(jí)智能泊車系統(tǒng)可在車內(nèi)無人的情況下自動(dòng)泊車，并能通過手機(jī)召喚啟動(dòng)車輛，自動(dòng)返回泊車前的起始位置。

面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的咄咄緊逼，上汽通用穩(wěn)扎穩(wěn)打，發(fā)揮傳統(tǒng)車企的技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，自給自足建立電池生產(chǎn)基地。相比，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車還停留在“PPT造車”或者是找車企代工的生產(chǎn)方式，也就是說根本沒有核心技術(shù)可言。因此，在面臨汽車行業(yè)的重新洗牌期，上汽通用“思變”的企業(yè)文化一直激勵(lì)企業(yè)前行，讓人們對(duì)上汽通用充滿了信心。

本文摘自：易車網(wǎng)