鋰電池電動車缺點(diǎn)導(dǎo)致鋰電電動車市場份額不足。鋰電池電動車價格偏高市場份額僅1%。由于目前電動車行業(yè)仍以鉛酸電池為主，主打高端、智能并以鋰電池為特色的電動車在全國市場所占份額并不出眾。

鋰電池電動車缺點(diǎn)

●價格過高

目前鋰電池電動自行車的價格普遍比鉛酸電池電動車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到消費(fèi)者顧客的認(rèn)可。鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格才會有所降下來。

●充電時間過長適得其反

在某些電動車上，充電超過一定的時間后，如果不去取下充電器，這時系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。所以在購買鋰電池電動車后，要咨詢企業(yè)或者經(jīng)銷商，做好鋰電池維護(hù)工作。

●鋰電池動力性有待提高

鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動的能力差得多，對于目前大功率車來說不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此，導(dǎo)致耐用性下降。

●安全性問題突出

鋰電池的安全性仍有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等原因都會導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。

鋰電池電動車缺點(diǎn)導(dǎo)致鋰電電動車市場份額不足

鉛酸電池可能造成環(huán)境污染，因此在歐美等發(fā)達(dá)國家鋰電池電動車的普及率較高，市場占有率在50%以上。而目前鋰電池電動自行車占有率在1%左右。

鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格肯定會降下來。到時電動車鋰電池會大面積的普及和推廣。

鋰電池占電動車市場不足10%，新能源車加速推廣，必將提升鋰電材料景氣度，目前鋰電材料用于電動汽車市場占比不足10%，新能源車帶來的潛在需求巨大。

總體來看，隨著新能源車型的逐步增多和鋰電池等材料性能改善、以及充電站設(shè)施的完善，新能源汽車行業(yè)發(fā)展料將提速，并拉動鋰電池等材料需求。