為甚么說電池是電動(dòng)車的心臟?這要先從電動(dòng)車的歷史說起。一說起電動(dòng)新能源車，很容易將其歸納為一個(gè)全新的技術(shù)以及事物。其實(shí)，電動(dòng)車的歷史遠(yuǎn)比想象的早，甚至早于燃油

據(jù)悉，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動(dòng)力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為LG化學(xué)增加每年35GWh的電池生產(chǎn)能力。LG化學(xué)隸屬于韓國三

導(dǎo)讀:AGL是澳大利亞最大的污染源之一,正在致力于2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放,并致力于使用大型電池來代替一些煤炭和天然氣發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)儲量。AGL上周宣布,將在南澳大利亞的托倫斯島(Torrens Island)發(fā)電站分階段建設(shè)一個(gè)250兆瓦、持續(xù)4小時(shí)的電池系統(tǒng)

近日，有消息稱，蔚來汽車已經(jīng)包下寧德時(shí)代一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，磷酸鐵鋰版本車型正在測試準(zhǔn)備中。對此，蔚來汽車和寧德時(shí)代均對媒體回應(yīng)：“不予置評?！鼻抑坝袌?bào)道顯示，蔚來汽車計(jì)劃于2021年推出搭載磷

2020年中國移動(dòng)通信用磷酸鐵鋰電池共計(jì)6.102億Ah。移動(dòng)運(yùn)營商所需的通信設(shè)備趨向于集成化、小型化、輕型化。即在有限的空間內(nèi)安裝更多的業(yè)務(wù)設(shè)備。對其使用溫度范圍。

據(jù)外媒報(bào)道，能源公司道達(dá)爾（Total）旗下子公司法國帥福得（Saft）公司預(yù)計(jì)將于2020年初開始大規(guī)模生產(chǎn)下一代鋰離子電池。帥福得是包括德國西門子公司（Siemens AG）、德國Manz公司和比利時(shí)化學(xué)公司索爾維（Solvay）在內(nèi)的歐洲四方電池聯(lián)盟的一員。

快充技術(shù)對于電池真的沒有損傷嗎？此外，由于較短的續(xù)航和缺乏的充電站，目前許多很多人在使用電動(dòng)車時(shí)經(jīng)常會把電量用盡，這種做法真的沒問題嗎？

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與其動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的成長密不可分。 從國內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程看，2014年以來隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速提升，車用動(dòng)力鋰離子電池的需求繼續(xù)爆發(fā)。

磷酸鐵鋰電池，就是指以磷酸鐵鋰電池為電池正極材料的鋰電池。鋰電池正級數(shù)據(jù)信息最先有鈷酸鋰電池，錳酸鋰電池，鎳酸鋰，三元，磷酸鐵鋰電池等。在其中鈷酸鋰電池是現(xiàn)階段鋰電池應(yīng)用的絕大部分電池正極材料。實(shí)際意

在美國電動(dòng)汽車市場，銷量僅次于特斯拉Model3和ModelY的福特Mustangmach-E，近日在中國市場表現(xiàn)較為慘淡。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，1月份福特Mustangmach-E在