據(jù)海外媒體最新消息，大眾汽車CEO馬丁·文德恩（MartinWinterkorn）日前透露，公司正在開發(fā)“超級(jí)電池”（Super-battery），可大幅提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，當(dāng)下接近在

參考消息網(wǎng)2月11日報(bào)道法國《回聲報(bào)》網(wǎng)站近日報(bào)道稱，對(duì)于美國電動(dòng)汽車來說，今年是機(jī)不可失的一年。雖然美國市場與歐洲和中國相比有些落后，但受若干因素影響，今年可能終于要騰飛了。美國汽車制

1月27日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2021年業(yè)績預(yù)增公告稱，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤為140億元至165億元，凈利潤同比增長150.75%至195.52%。這意味著公司2021年凈利潤預(yù)增上限近兩倍

鋰電池使用錯(cuò)誤，不要謀殺你的鋰電池 現(xiàn)在大部分的電子產(chǎn)品都使用鋰電池，自1990年以來，鋰離子電池由于其優(yōu)異的性能得到了迅速的發(fā)展，并在社會(huì)上得到廣泛的應(yīng)用，因此鋰電池制造商得到了最大規(guī)模的發(fā)展。

1.磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵由正極材料磷酸鐵鋰LiFeCoPO4橄欖石結(jié)構(gòu)構(gòu)造做成，磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池是一種以鋰金屬材料或鋰合金為電池正極材料，選用非水溶液的酸堿性的充電電池；而普通的鋰電池主要是由錳酸

對(duì)于新買的鋰離子電池的激活問題，眾多的說法是：充電時(shí)間要超過12小時(shí)，反復(fù)做三次，以便 激活 電池。這種前三次充電要充12小時(shí)以上的說法，明顯是

鋰電池的內(nèi)部構(gòu)造很簡單，像是3+2夾心餅干，餅干，是正負(fù)極的隔膜，夾心，像點(diǎn)解液。放電的時(shí)候，餅干中間的夾心不斷的游泳。充滿電的鋰電池，是電子都游到3+2夾心餅干一側(cè)的餅干上，而夾心和中間的餅干負(fù)責(zé)隔

1、每天都充電　　即使您的電動(dòng)車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯姵靥幱跍\循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會(huì)使電動(dòng)車鋰電池的壽命延長?！　?、及時(shí)充電　　因?yàn)殡妱?dòng)車鋰電池在放電

X射線檢測是一種高效的鋰電池檢測方式。專業(yè)的X射線檢測設(shè)備，可以很好的檢測出鋰電池的疊片、正負(fù)極、極耳內(nèi)部結(jié)構(gòu)、卷繞等內(nèi)部問題。X光檢查機(jī)采用X光透射原理，穿透電池內(nèi)部，對(duì)方形軟包電池極耳內(nèi)部結(jié)構(gòu)和正

掛牌新三板一年多，天勁股份（831437）融資4次，成功募資超過1.7億，每次都獲機(jī)構(gòu)搶籌。“未來新能源乘用車市場是千萬輛級(jí)的，而我們能有幸見證并參與。”天勁股份董事長曾洪華提及這些成績