韓國成均館大學(xué)發(fā)布消息稱，其研究組根據(jù)蜘蛛網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與功能開發(fā)出鋰離子電池高性能電極活性材料，成功解決了高容量材料退化和充放電速度慢等問題，可以應(yīng)用于多種類型的高容量二次電池。

據(jù)外媒報道，即使是在理想的情況下，讓一輛無人駕駛的汽車安全接送乘客也是一項極其困難的任務(wù)。這種通過軟件控制的車輛必須要考慮到紅綠燈、行人和其他車輛。

導(dǎo)讀： 鋰離子電池由于具有比能量高、循環(huán)壽命長、自放電小、無記憶效應(yīng)和無污染等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備以及交通工具上，成為我國能源領(lǐng)域重點支持的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

據(jù)外媒報道，特斯拉（Tesla）公布了其大規(guī)模電池回收工作的更多細(xì)節(jié)，并聲稱通過其回收過程可以回收約92%的電池電芯材料。就整個生命周期的排放而言，電動汽車與燃?xì)鈩恿ζ囅啾扔袃蓚€主要優(yōu)勢。一是在車輛

為進(jìn)一步促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，推動新能源汽車、電池、充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，2018上海國際新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)博覽會將于8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行。

隨著電動汽車需求的日益增長，中國似乎將在鈷領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。近年來，鈷的價格大幅上漲。鈷價創(chuàng)下了43．32美元／磅的高點，在2018年8月20日也達(dá)到29．14美元／磅左右。盡管價格有所波動，但整體鈷價仍在強(qiáng)勁上漲。達(dá)頓大宗商品有限公司（DartonCommoditiesLimited）估計，到2020年，全球每年的鈷需求將超過12萬噸，較2016年的93，950噸增長約30％

GB31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組 安全要求》是專門針對重量不超過18kg的移動式電子產(chǎn)品所制定的安全準(zhǔn)則，詳細(xì)解讀如下

施加預(yù)緊力的大小對電池的性能發(fā)揮有著十分重要的影響，當(dāng)預(yù)緊力小于4MPa時，隨著預(yù)緊力的增加三相界面接觸更均勻，反應(yīng)更完全，電池的性能越來越好，當(dāng)預(yù)緊力大于4MPa時，隨著預(yù)緊力的不斷的增加電池內(nèi)的電解液的存量不斷的減小，正極的孔隙率有所下降

寧德時代日前宣布，公司計劃減少明年鈷金屬的需求量，但會提升鎳的使用量。該公司計劃將旗下電池鎳鈷錳的化學(xué)配比調(diào)整為8:1:1，即NCM811。

隔夜倫鎳亞盤開于13020美元/噸，盤初，倫鎳上方承壓20日均線，下方日均線支撐窄幅波動，一直持續(xù)至午后。隨后受油價上漲刺激及美元走弱支撐，外盤有色拉漲，倫鎳一路上行，觸及上周高位13200美元/噸附近后漲勢受阻，承壓回落