新基建推動(dòng)鋰電池廠家在鋰電池領(lǐng)域的投資。促進(jìn)汽車消費(fèi)和“新基建”等政策的推動(dòng)下,國內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)顯示出逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì),5G新基建發(fā)力，鋰電池儲(chǔ)能快速提升，拉動(dòng)鋰鹽需求

一月二十三日消息，來自韓媒TheElec的報(bào)道稱，LG新能源近期已開始準(zhǔn)備為特斯拉4680電池建造一條試點(diǎn)生產(chǎn)線，目前正在其Ochang廠改造部分產(chǎn)線，裝配和電鍍?cè)O(shè)備已安裝完畢。據(jù)知情人士透露，LG可

根據(jù)2月21日韓聯(lián)社消息，現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前通報(bào)了將寧德時(shí)代和SK創(chuàng)新敲定為純電動(dòng)汽車專用底盤平臺(tái)"E-GMP"第三批整車供貨商的消息。第三批的3款車型中，寧德時(shí)代向其中2款供貨，SK供應(yīng)1款，供貨時(shí)間將于2023年開始。

3月19日，證監(jiān)會(huì)第十八屆發(fā)審委審核1家先發(fā)企業(yè)申請(qǐng)，即深圳市德方納米科技股份有限公司先發(fā)申請(qǐng)獲通過。

鋰聚合物電池是鋰電池升級(jí)換代產(chǎn)品，很難絕對(duì)的說聚合物鋰電池和鋰電池包哪個(gè)應(yīng)用好，它們各有千秋。

6月12日，比亞迪官方稱其獲簽英國18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目，這是比亞迪今年在英國市場拿下的第三個(gè)訂單，前兩個(gè)訂單分別為43MW、50MW儲(chǔ)能項(xiàng)目。英國已成為繼美國之后比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的又一主要市場。

自1880年，美國愛迪生制造出第一輛電動(dòng)汽車，時(shí)速20英里開始，到上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初，美國電動(dòng)汽車長期統(tǒng)治著全球電動(dòng)汽車界。即使本世紀(jì)美國電動(dòng)汽車發(fā)展陷入停滯，卻依舊是全球電動(dòng)汽車圈中的巨頭。

導(dǎo)讀： 早前，馬斯克宣稱率先被使用到Model 3中的21700鋰電池單體能量密度接近300瓦時(shí)／公斤，幾乎是世界上能量密度最高的量產(chǎn)鋰離子電池。特斯拉是否又創(chuàng)下一個(gè)世界之最，我們拭目以待。

新能源汽車市場風(fēng)起云涌，動(dòng)力電池作為“心臟”也引發(fā)了一場猛烈的爭奪戰(zhàn)。2018年，競爭格局謀變，“退役潮”將啟，是挺過洗牌期還是泯然眾人，都即將找到答案。

眾所周知，燃料電池由于其燃燒產(chǎn)物主要是水，因此其非常環(huán)保。近日，哥本哈根大學(xué)的研究者在燃料電池上取得了新的進(jìn)展。無需利用貴金屬鉑作為催化劑，也能使燃料電池提供與目前采用鉑催化劑的燃料電池