五龍動力公告稱，于2016年11月10日，該公司、貴安新區(qū)管委會及立凱電能訂立合作框架協(xié)議，據(jù)此，訂約方同意合作建造生產(chǎn)正極材料工廠，初期目標(biāo)為年產(chǎn)量3萬噸正極材料。根據(jù)框架協(xié)議，該集團

新能源汽車風(fēng)頭正旺。伴隨2016年年底新能源汽車補貼政策的出爐，工信部在2017年也馬不停蹄地推了兩批新能源汽車推廣目錄名單。首批推薦目錄共涉及185款車型，其中，物流車36款、乘用車7

3月22日，新三板創(chuàng)新層公司貝特瑞(835185)發(fā)布股票發(fā)行方案，擬向合格投資者發(fā)行價格為不定增募資不超過2500萬股，發(fā)行價格不低于40元/股、不高于人民幣60元/股，預(yù)計募資總額不

新國標(biāo)及3C強制認(rèn)證新規(guī)實施后，電動自行車鋰電市場替代風(fēng)暴也“轟轟烈烈”來臨。此前，北京市工商局公布了北京市第33批電動自行車產(chǎn)品目錄，入圍的280款電動自行車均配備為鋰電池。而此前公布

由中國工程院能源與礦業(yè)工程學(xué)部、中國電池工業(yè)協(xié)會技術(shù)委員會主辦的“第三屆全國鉛蓄電池新技術(shù)研討會”在山東泰安隆重召開。

隨著新能源、智能電網(wǎng)和電動汽車的迅速發(fā)展，大規(guī)模儲能技術(shù)在電力系統(tǒng)發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)都有較強的應(yīng)用需求，各種特點的電池儲能技術(shù)相互競爭，大規(guī)模儲能技術(shù)面臨著巨大的發(fā)展機遇。山東泰汽控

在日前召開的“2018首屆中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會”上，中國工程院院士楊裕生以“如何加快國產(chǎn)電動汽車發(fā)展”同與會嘉賓進行了分享交流。

在歷經(jīng)高速擴張與資本涌入雙重?zé)岢敝螅瑒恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性過剩困境日漸凸顯。事實上，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量快速提升，國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)迎來真需求的黃金時代。但不難發(fā)現(xiàn)，在迎來急速擴張的同時，動力電池也增添了新的成長煩惱：產(chǎn)能過剩。

一月由于受到中國農(nóng)歷新年的影響，多數(shù)價格都已經(jīng)提前敲定，據(jù)EnergyTrend觀察，整體價格波動不大。在稼動率方面，盡管碰上農(nóng)歷新年，中國多數(shù)廠商仍保持全面開工，電池廠則受到價格疲

日本富士經(jīng)濟調(diào)查會社（以下簡稱“富士經(jīng)濟”）對全球燃料電池市場進行了綜合調(diào)查。